在国内，其实跑车按照两个大的分类来说，一种就是追求极致性能的跑车，还有一种就是追求极致优雅和豪华的跑车，当然这都是有车型可以来说明的，像法拉利和兰博基尼这样的品牌旗下的跑车都是在压榨极致的性能，在设计上也是为了提升零百加速度来的，所以对于这样的跑车看到的更多的是夸张和凶悍，而对于像阿斯顿马丁和宾利这样的品牌旗下的跑车，更多的是注重优雅的塑造和奢华的体现，并没有去追求性能，所以这样的跑车往往展现的是就是极其优雅的奢华，从里到外散发的是一种贵族的气息，当然对于这两种超跑，对于喜好的人来说明显更多人追求的极致的性能。

对于阿斯顿马丁和宾利，其实这两个车企所专研的领域是不一样的，阿斯顿马丁是主营跑车，还研究赛车，而对于宾利就是专注于打造奢华轿车和GT跑车，两个车企的共同点就是纯手动打造的奢华，当然在奢华的研究上，宾利这样的世界顶级豪华车企更有说话权利，旗下主营的就是顶级轿车，像宾利飞驰和慕尚，少则几百万多则近千万的售价，所以也是顶层的产品，而对于跑车，旗下就一款欧陆GT，而接下来的主角就是这么一款佛系的跑车，不追求性能，追求的是对于外观和内饰的精琢，从而达到顶级的状态。   销售电信：18020081389 （来 经理）                                                              

360度无死角的豪车，6.0T+全天然真皮内饰，犹如艺术品！宾利欧陆，这个标题其实就很好对欧陆最好的描述，怎么看怎么优雅的外观，还有顶级的奢华内饰，宛如艺术品。对于这款车型，其实早在2003年就推出了第一代的欧陆GT跑车，从此宾利就进军了这个豪华GT跑车的市场，一直发展到现在已经是第三代车型了，其实对于这么三代差别不是很大，确实对于这样的车型，一次大改变是不可能的，所以都是进行各种细节的优化，外观内饰进行改变，但是和上一代的差别不会很大，那么就来看看第三代的宾利欧陆GT。  销售电信：18020081389 （来 经理）                       

对于宾利这样的车企，每一个方面都是已经达到了顶级的水准，在外观的设计上也是如此，360度无死角来形容欧陆是最合适的，在前脸的设计上，一股浓郁的家族设计风格，中网的尺寸更为的大了，面积进行了扩大所以展现出的霸气感更强了，招牌式的双圆形大灯，矩阵式的头灯，每一个灯组内有82颗独立的LED光源，所以在灯光上都是极致的，当然侧面才是最优雅的地方，而且还有尾部，饱满的线条勾勒出的是一种贵族的气息，完全就是行走的艺术品，并且尾部还有可升降式的扰流板，进一步凸显了跑车的性质，双圆形的尾灯在原基础上进行了创新，确实创新是必须具备的。

对于宾利欧陆的内饰，就这样的欣赏就是一件赏心悦目的事情，特别是对于汽车爱好者，就如宝贝一般，确实无需评价，这个天然纹理的实木还有菱形的皮革，这就是熟悉的宾利，奢华营造到了一种顶级的高度，昂贵的10平方米木材只能打造一台欧陆GT面板，就拿一个细节来说，新加入的中控台翻转面板装置上的木板耗时9小时，贴合误差达到了0.1mm，这样对于极致的苛求让人大开眼界，确实也是极为的耗钱的，当然随之而来的就是车价的上涨，当然对于这类车型的消费者，更多的是获得奢华感，钱之类的就没有那么的在意的了。

并且在极致奢华的程度上，宾利还将科技感也加入进来了，而且也是体现的很成功的，像这个中控面板，可以进行三面翻转，这是对于技术的极高要求，并且还有12.3英寸的全液晶显示屏，下部是由0.6mm铝板打造的，日内瓦波纹，在工艺和视觉上都是极高的享受，当然全液晶的仪表盘也是没有缺席。

最后，对于全新的欧陆GT，使用了大众集团焕然一新的MSB平台，也是大众目前最顶级的平台了。动力方面，新车与硬顶版欧陆GT采用相同的6.0T W12双涡轮增压发动机，这个12缸机也是纯手动打造的，是大众旗下最顶级的发动机，可以实现一整组的气缸关闭，就是可以实现6缸工作，并且还有四种驾驶模式选择。配合8速双离合变速箱与全时四驱系统，发动机最大功率达635马力，峰值扭矩为900牛·米，百公里加速仅需3.8秒。

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