2019款路虎揽胜创世加长版进气格栅比原来建壮的横条式更显豪华，豪华与霸气两者兼得，在家族化越发盛行的当天，传承是不可缺少的，悬浮式的车顶、蚌壳式发起机罩、鲨鱼腮式的侧进气口，这些元素都有保留。
2019款路虎揽胜创世加长版采用更具侵犯性的计划，壮硕与风雅被很好的结合，表面采用了新的蜂窝式中网计划，新的阿特拉斯侧鳃，新造型尾灯和尾喉。
2019款路虎揽胜创世加长版采用LED作为发光光源，高配可选择激光光源，照射间隔可达500米。采用智能可变式控制，对面会车主动封闭部分LED光源防止夺目，满意夜间行车需求。
内饰布局和控制面板采用了最新的家族式设计理念，在全球范围内都算是最先进的设计理念。仪表盘采用模仿仪表，装备全新液晶屏，可以表现更多信息，分辨率也更高，中控台大尺寸触摸屏更具科技感。彩用了最新设计Touch Pro Duo双屏触控作风，科技感更强
进气格栅比原来建壮的横条式更显豪华，豪华与霸气两者兼得，在家族化越发盛行的当天，传承是不可缺少的，悬浮式的车顶、蚌壳式发起机罩、鲨鱼腮式的侧进气口，这些元素都有保留。
座椅方面，路虎揽胜创世加长3.0座椅十分豪华，半苯胺奢华真皮内饰做工都十分不错，换代后的路虎揽胜创世加长3.0愈加风雅。路虎揽胜创世加长3.0后排座椅最高配可以加钱选装两个座椅腿托功能，还装备了中央扶手以及腿垫加热功能，乘坐舒服性比较好。还装备了后排文娱系统和四区域独立空调。
路虎揽胜创世加长3.0放弃了四座计划，采用新的商务舱式后排座椅，最高配添加热石按摩功用，并有25种按程序预设，加热中央和门扶手，加热腿托(在驾驶员和乘客后)，脚部加热(仅在副驾驶后)。
路虎揽胜创世加长3.03.0T柴油发动机没有变化，最大功率202 kW (275 PS)，最大扭矩600牛米，8AT手自一体变速箱，配路虎第二全地形反馈系统，自带底盘升降。最新采用的全地形进度控制让路虎揽胜创世加长3.0的越野能更上一层楼。
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