铃木吉姆尼尽管以往的销量不是特别优秀，但吉姆尼身上有着很强的魅力所在，就是一种持久的吸引力，这种吸引力很少在其它小型SUV身上所见，无论是这种超酷的复古风格，还是非常灵巧而又强悍的越野能力，相信大多数车友都会非常喜欢它的，喜欢归喜欢，最后能不能够拥有它，这还很难说，因为老款的吉姆尼越野能力不得不说非常不错，但是作为一辆纯家用代步车，似乎有些过于牵强了，根本谈不上任何的驾驶感和操控性。全新的吉姆尼在动力和外观内饰得到了重大改变，它拥有超强越野能力的同时，是否公路性能也有所提升呢？

随着市场对汽车的口味不断改变，人们对车辆的要求越来越多，那吉姆尼这辆四驱迷你是否能够满足您的日常出行呢？在这个偏注重公路性能的市场里，有大多数硬派越野车的性能都向于公路了，这辆老派的吉姆尼显得格格不入，不过这辆第四代的吉姆尼拥有着老款没有的高科技，拥有同级别领先的越野能力，并且公路性能也得到了巨大的提升，保留了传统的梯形独立大梁结构，越野能力丝毫没有变弱。

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吉姆尼以强悍的外观风格以及实用的内饰而独树一帜，方正的车型比老款更高更宽，但长度却缩短了3厘米，这辆车主要的特色就是越野能力，这一点大家都知道，那么有些车友非常喜欢这款车，买来作为家用代步到底行不行呢？那我们就说说新车的高科技配置性能，以及公路表现，全新吉姆尼全系标配AIIGripPro四驱系统，以及一台低扭变速箱，在变速箱低扭的设定下，您能够听到差速器工作的声音，确保它歇尽全力的表现，较高的离地间隙以及角度更大的接近角和离去角，确保它在出去游玩时能够应付恶劣的地形。咨询热线：155-7227-7000 陈陈（微信同号）   

全新吉姆尼具有双感应刹车辅助系统，车道偏离预警，道路标识识别系统，入门级车型有空调，定速巡航，DAB数字电台，蓝牙连接，高配车型后排有隐私玻璃，座椅加热，自动空调，不过尽管标配了六个安全气囊，欧洲N-CAP最近给这辆车打出了，令人失望的3分安全碰撞成绩。新吉姆尼还有坡道保持系统，它能够自动在坡道上保持刹车状态长达7秒钟，所以松开刹车踏板之后，它的坡起效率是非常高的，即使超过了45度的陡坡也是没有任何问题的，吉姆尼可以实现在每小时100公里之内两驱和四驱之间切换，但它的变速箱低扭功能只有在停车时才可以进行设定。

吉姆尼顶配车型还拥有触摸屏，内置导航系统，并支持苹果和安卓系统。老款的吉姆尼只有在越野方面性能比较突出，跑公路可不是它的拿手项目，所以这辆新款的小型四驱车，在拥有越野能力的同时，公路性能也必须同时兼备，这样才能换取更多的用户。吉姆尼全系只提供一种动力，并且未来长时间里，只有这一种选择，这台1.5L自然吸气发动机能够输出100匹马力，以及最大130牛米的扭矩，它的百公里加速成绩大约是13秒。

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这辆四驱小车刚刚上手一小会儿，您就会感觉到它的设计是用来越野的，而不是跑公路的车型，刹车没有那么灵敏，转向也非常的模糊，它的悬架调校得很软，很舒服，它的发动机虽然马力并不大，但是工作起来表现还不错，它的转速很积极，很适合这辆小车的个性，如果您想以最快的速度跑起来，前提是得事先规划好超车路线，因为它提速很慢，变速箱方面有喜有忧，喜是升档慢，转速高，扭矩强，适合越野，忧是档位少，发动机转速高，跑公路费油。在高速行驶时，它的发动机噪音偏大，实际上它的风噪声不是很大，原车轮胎噪音也不是很大。

如果您认为它并不适合跑高速，而非常适合在市区驾驶，那么您又想错了，它的转向又慢又模糊，这让停车或者挪车变得很慢很麻烦，如果高速行驶时，方向盘打得不够快，那么它就会跑到不该跑的地方去了，其实吉姆尼的定位非常的明确精准，一些潜在的消费者似乎不会介意它的操控性如何。这辆车比较适合悠闲的驾驶风格，因为它与操控性汽车各方面都是相反的

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