2019款丰田·塔库玛 3.5 V6 TRD Offroad 看起来就像是丰田·坦途 的瘦身版，如果非要追根溯源根本，可以把它看成4Runner的皮卡版本。2017款塔库玛TRD Offroad 使用了丰田家族的双梯形前脸配合着多边形的大灯使整车看起来少了些许丰田·坦途SR5 的霸气，外形前卫但不过分，虎头虎脑像极了家里的宠物惹人怜爱。换上了丰田家族A字形前脸，配合那双有些外凸的大眼睛，像极了骑士的斗牛犬。

　　2019款丰田·塔库玛 3.5 V6 TRD Offroad 皮卡是日系丰田进军美国汽车行业中不可缺少的主角，在美国市场是很难和高档、豪华这些词联系在一起的，所以它的设计和配置中也透着朴素实用。

　　2019款丰田·塔库玛 3.5 V6 TRD Offroad 单从内饰方面可以看出设计师的中心思想，装饰部分并没有过分的用桃木装饰来渲染豪华气息。最初的设计理念和与车内配置中流露着朴素和实用的气息。整个中控台采用一块整体的面板铺垫，细节之处用镀铬装饰，整体布局格调干净利落！

　　2019款丰田·塔库玛 3.5 V6 TRD Offroad 内饰用料迎合了设计师的设计理念，座椅使用丝绒运动面料包裹；门框部分采用真皮包裹，简洁随性，实用。硬性面板采用符合材料，拥有比钢轻10%但更硬更耐用的新型 SMC(片状模塑料)材料制的板和壁。

　　2019款丰田塔库玛3.5皮卡是一款灵巧版的皮卡灵动硬朗的车身。粗犷有力凸显美国车的风范。前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格，视觉上极富冲击力！

　　2019款丰田·塔库玛（Tacoma） 3.5 V6 TRD Offroad 的后轮，仍采用了鼓式制动器、新款塔库玛 制动系统引入了电子制动力分配以及制动辅助等技术，对于车辆制动性能的提升起到了一定的帮助。保守的制动设计引起了部分消费者的疑虑，丰田公司解释说Tacoma并非针对重型拖拽工况设计，设计之初定性为轻型乘用货车，并非为重型载货皮卡车， 因此对于后轮制动力的要求并不是太高！由于鼓式制动器具有一定的密封性，因此在越野工况下相比盘式制动器有着独特的优势！动力部分，丰田公司针对性为新款塔库玛搭载的3.5L V6 发动机重新进行了调校，降低了工时油耗，百公里油耗降至10L以内，综合油耗为8L。

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