相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次加规路虎揽胜运动版。总体而言，加规路虎揽胜运动版做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

　　路虎揽胜创世顶配的隔栅非常传统，但大灯融入了科技感的LED技术，车身群脚下有一条向后上扬的铝合金装饰条，平添了动感。粗大的多功能方向盘手感非常不错，各种关键功能控制触手可及，轻松享受完美操控带来的舒适体验。

　　外观方面：16款路虎揽胜3.0柴油没有让人觉得有“拉长”的感觉，整个外观的设计和过度都非常流畅和协调。整体设计洋溢着年轻与活力，悬浮式车顶很个性，尾部全新修饰的尾灯一改曾经的单薄质感。

　　细节方面：16款路虎揽胜3.0柴油融合了出众的稳定性与精致设计，前后悬挂为空气悬挂，并配合第二代地形反馈系统，在越野性能方面非常出色。中控台的中央触摸屏采用更为实用雅致的材料，广泛使用的皮革、实木和镀铬装饰。

　　内饰方面：16款路虎揽胜3.0柴油粗细适中的四幅式多功能方向盘则更偏重于舒适便捷，座椅方面是一种“英式”豪华。控制台顶端以及方向盘以牛津皮革包裹，无论是视觉效果还是质感都无与伦比。中央显示屏双画面技术可使驾驶者和乘客同时观看不同的画面。

　　操控方面：16款路虎揽胜3.0柴油经过精心设计成为有史以来最精致、最强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。

　　揽胜行政3.0柴油创世配置： 科里斯灰/黑撞顶 22刀锋，滑动全景，氙灯，大灯清洗，5座 ，智能卡，电吸门，抬头显示，环影，并道， 四区空调， 脚感电尾 ，大屏后娱 ，前风挡玻璃加热 ， 前后电眼，前座椅加热通风按摩， 后座椅加热通风 ，第二代地形反馈， 前冰箱，桃木加热方向盘，全尺寸备胎。

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