最近的吉姆尼更是掀起了广大越野爱好者的一阵热潮，可爱又不失硬派的外表更是受到大家喜爱。从内部来说，最大的变化应该说是‘它’的心脏了，新款不在采用1.3L自然吸气发动机而是换了1.5L的发动机，使这款越野神器的越野通过性变得更加强大，从而征服更多的极限路面。

　　19款中东版第四代吉姆尼即将到港（国内第一批），据小道消息铃木吉姆尼已经退出国内市场，但是据马经理说这个消息属于谣传，只不过中规版吉姆尼上市时间会比较晚一些，想要第一时间体验最新款吉姆尼只能考虑平行进口中东版吉姆尼了。

　　铃木吉姆尼的外观看起来方方正正，四周棱角分明与奔驰大G极为相似，说是一个缩小版的大G也好不夸张，前脸处漏出上下两个长方形的进气格栅，内部中网换成了当下流行的蜂窝煤式设计，上方两个大灯组与下方两个雾灯都在格栅两边互相呼应，整个车身都采用了横平竖直的线条来勾勒出整车的肌肉与力量感，这样的外观设计也是作为越野SUV不可或缺的灵魂设计风格，新车的离地间隙为190mm，这样的数据比起其他越野SUV也许算不得什么，但是对于身材如此娇小的铃木吉姆尼来说已经非常难得了。

　　随着新车上市时间的不断临近，首批下线尼姆尼也被媒体公布，从外观来看，全新吉姆尼和现款车型呈现出截然不同的设计风格，相信大家都值得，现款车型虽然整体造型比较方正，但并没有过多的棱角以及平直线条，取而代之的是圆润平滑的线面组合，而第四代吉姆尼不仅延续了越野车独有的外观造型设计，更是将横平竖直的风格发挥到了极致，与奔驰大G的外观有着极高的相似度。

　　在内饰方面没有其他同级车型的豪华与舒适，毕竟这些不是越野SUV所追求的，内饰的材质采用了大量的抗划伤材料非常的经久耐用，中控台处集成了大量的实体操作按钮，车辆经过崎岖山路时这样的设计就更加的便于操控，同时也采用了机械式四驱操作杆的设计，新车的尺寸长宽高分别为3600/1600/1705mm，轴距为2250mm，长度与宽度都有所增加，底盘悬架方面依然延续了非承载式车身与三连杆式前后硬轴式非独立悬架。

　　动力方面，新一代铃木吉姆尼搭载了全新的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为102马力，峰值扭矩为130牛米，与之匹配的传动系统为五速手动变速箱和四速自动变速箱，动力表现虽然不是很强劲，但是车辆的整备质量仅为1030千克，这样的动力足以让它肆意驰骋

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