房价飙升、物价上涨成为当下人们热议的话题，自2011年开始，车市限购取而代之，成了北京、上海这样的一线城市关注的焦点。在这种现状下，初入职场、收入平平的年轻人只能感叹：“房子买不起，可以先买辆入门小车，出门有了代步工具，不仅方便，更能拓展百公里视野”。

    今年 ，与车市限购一样，“入门家轿”也炒的火热，不同的是前者限制人们购车，后者则是满足部分群体的购车需求。小赵是名副其实的北漂一族，在北京打拼了几年，手里也有了几万元积蓄，最终买了辆新奥拓。小赵说：房子咱买不起，就先买辆车吧。上下班，跟女友逛街购物、跟好友郊外游玩，自从有了“小拓拓”，让我变的风光无限。

    虽然最近两年国内汽车产业发展，各类车型、高级轿车也层出不穷，但必须承认，经济实惠的入门级家轿，仍然是整个车市的主流。入门级家轿的评判标准是什么?强劲动力?激情操控?显然这些都不是车主所追求的。面对这样的车型，实惠才是王道。在众多入门级家轿中，长安铃木旗下的新奥拓、羚羊、雨燕一直就是实惠型的代表。

    经济节能新奥拓

    近几来，油价、停车、保养费用一路飙升，令很多车主对养车倍感压力。在现实状况下，各品牌微小型车开始大行其道，“务实”成为高油价下有车一族和打算购车人群的重要生存的不二法门。长安铃木旗下“精品炫动 超节能”的新精品微轿奥拓横空出世，时尚的外观是吸引了不少入门家轿购买者的眼球。

    新奥拓从上市以来就一直在微轿市场上独树一帜。一度在中国内市场上创造出50万辆辉煌业绩和绝佳口碑。另外，新奥拓的诞生也让中国国内市场拥有了第一款全球同步的微轿。

    新奥拓不仅凭借时尚动感的造型和炫目的色彩，在形形色色的微轿中能够一眼就被认出来，它在工艺技术方面的造诣更是首屈一指。例如，在内饰上无论是材料还是做工都比普通微轿更加精致，一举扭转微型车给人的粗糙廉价的感觉;另外，新奥拓一次冲压成型的4门防撞钢梁，使得整车安全性提高了一层，这在微轿市场上并不多见。而在动力上，微轿因为排量小致使动力弱一直为人诟病，和其他微轿相比，新奥拓搭载的K10B全铝发动机占据了绝对的动力优势。因为它不仅是在1.0L排量中唯一一款获得2010年度十佳殊荣的发动机，在业界和消费群中也素有“小钢炮”之称。而在它强劲动力的背后，综合油耗仅为3.6L/百公里，在油价高涨时代更好的照顾了消费者的经济需求。

    强劲动力K10B全铝发动机

    新奥拓凭借自己的高品质不仅成功诠释了“入门家轿”的概念，也铸就了它在行业中的标杆地位。而对于这一切，良好的市场反应和品牌口碑就是对其的最好证明。新奥拓自2009年9月在中国市场上市以来，销量就居高不下，甚至曾一度出现现车告急的状况。据了解，长安铃木新奥拓2010年累计销量达到41729台，同比2009年销量增长高达413%。2011年一季度，新奥拓更是创造了同比增长122%的奇迹，就连在车市极不景气的4月、5月，新奥拓销量依然延续稳健的增长态势，分别同比增长65%、54%，此种长盛不衰的销量增长，在国内车市极为罕见。

　　作为当前市场格局中最具性价比的新奥拓，一直都以追求更高的产品品质为己任，加之长安铃木提供的3年或10万公里的超长整车质保，覆盖全国的24小时紧急救援系统，以及“爱车管家”的金牌服务质量，也免去了首开新车人士在有车生活中遇到的种种问题。

　　小编长篇的概述，相信已经理清了入门家轿的真正内涵，相信更多的首次购车人士可以选到称心入门轿车。