18款奔驰G500外观像个盒子，却显得“霸气外露”，越是粗犷的细节、越是与现代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔驰G最具吸引人的地方。后备箱更加突出这个特点，充裕的空间保证了他强大的装载能力，后备箱拉上4个人都不是问题，离岸边突起的轮拱还能充当一下临时座椅。看到2018款奔驰G500很自然就想起那些攀岩高手和登山英雄，他们的身材线条都是筋骨毕露。整车没有弧度、没有曲线，目光所及尽是平直锐利的线条。我相信喜爱G级的人绝对不止是越野爱好者，更多的是欣赏他追求极限的那份纯粹，即便脱下军装，G级也褪不去骨子里的刚毅。

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G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。2018款奔驰G500的爬坡能力非常强，且稳定性极高。车头橙色角灯是最直观的不同之处，根据国外有关部门鉴定，黄色的灯对雾的穿透力更强，行车更安全，他名副其实是让任何一个专业越野发烧友都心动的纯种越野车，且不说这款车的外形如何，单就前中后三道差速锁这点就能够使得它称王越野车坛。

18款中东G500配置资源独家深解，展位高清实拍图文亮点，劲爆底价极速体验开回家。18款奔驰G500依然是非常经典的方盒子造型，进气格栅采用了三幅式设计，并换装了全新的LED大灯。车身尺寸有所增大，这对于提升后排乘客舒适性是有帮助的 ，前悬架或将改为独立悬架。同时增加“G”越野模式，该模式下，减震器可以根据自动路况调整阻尼，以降低越野难度。

内饰方面:18奔驰G500的内饰豪华气派，卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致，对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能;后排空间非常宽敞，且后排的座椅可以折叠，以得到更宽敞的储物空间。

奔驰G500许多人城市身不由己竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，连结着30多年来的稳定面孔，被誉为越野范畴的宗师。那种方朴直正的计划作风让其在全部SUV市场具有着十分显然的性情新的四辐方向盘也吻合最新奔驰家族特点。配备后视摄像头，对付如许的大款头，倒车可以或许可视化，非常适用宁静。

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