前不久，林肯全新一代领航员正式上市，作为林肯在国内销售的体型最大的车型，这款全尺寸SUV不仅外观内饰经过了重新设计，看起来比老款车型更具有豪华感，升级后的3.5T V6发动机和10AT变速箱的匹配更是一大亮点。
值得一提的是这台3.5T发动机可以加注92号汽油，这其中的意义其实并非是为车主省下后期的使用成本(买得起这价位车型的消费者其实真的不会在在乎92号汽油与95号汽油那点差价)，更大的意义在于提升燃油适应性，当车辆带着你去偏远的地方看看这个世界时不用担心油品是否会“绊住你的脚”。
林肯领航员内饰部分的处理围绕着两个主线运作，其一是要打造一部豪华SUV，毕竟过百万的价格，在用户眼中“豪华”是避不开的衡量标准；其二是要强调实用性，也就是我们常说的人性化，无论是科技还是功能性装备均要以实用为主旋律。这两条既定战略林肯领航员都表现的可圈可点，重新定义了美式豪华SUV内饰应该是什么样子。获得更多汽车测评、汽车导购、车型详解等汽车资讯！精彩内容不容错过！
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领航员车辆的重心较高，这点无法避免，但它还有一个特性，那就是动力足够惊人，6秒出头的百公里加速水平媲美很多打着“运动性”标签的座驾，动力出色是这台车除了庞大以外的另一个附加值。结合其较高的重心和偏舒适的底盘设定，它在急加速时会有明显的“抬头”现象，让人感觉忽忽悠悠，但这就是它的特点，不是绝对完美无缺，但又很迷人，因为这才是美式豪华SUV的感觉，舒适性高于一切。
从侧面看上去，新车整体尺寸方面，新车对比上一代做了加宽(72)加长(86cm)处理，高度降低(44cm)，轴距加长(90cm)。整体车身腰线更加清晰。轮胎轮毂同样采用全新的设计。
如果10分是满分的话，那么领航员在与舒适相关的项目上均可得到9分，比如静音、舒适性、滤震表现等，但操控性方面它就难以和同价位的德系选手们较量了，并线侧倾较大，加速和制动车身姿态控制一般都是它的明显短板。
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