中国汽车拉力赛是中国最顶尖的汽车拉力赛事,其赛道分布于中国部分省市内,不同赛道的路况不尽相同,要求参赛车辆必须以量产车为基础进行研发改造,极具挑战性。既然是基于量产车进行改装,那么下面我们就为您推荐四款我们身边常见的、来自于CRC赛场的“赛车”,看看它们是如何将较量延续到赛场以外的,各自又都有着怎样的独特之处。
长安铃木雨燕
售价:6.98-9.18万元
随着2012年CRC中国汽车拉力赛的结束,长安铃木永驰车队的雨燕战车凭借其出色的自身性能,将CRC总冠军数提升至41次,稳定的发挥与优异的成绩,完美诠释了雨燕的卓越品质和绝佳的操控。
作为一款深受年轻族喜爱的时尚小车,铃木雨燕深藏在骨子里的运动特质、来自于JWRC赛场的赛车运动底盘、成熟稳健的调校风格以及极具韧性的悬挂系统,使其具备十分灵活的操控性。该车在造型设计上充满年轻活力,具有独特的美学特征。雨燕车头线条圆润饱满,腰线顺滑流畅,前大灯乖巧可爱,平面式车顶洋溢着古典气息。该车采用了经典的“四轮四角”设计,灵动中展现平稳沉着。外扩的轮拱、包覆式广角前挡风玻璃、15寸五辐铝合金轮圈、185/60R15宽幅轮胎以及运动型排气尾管等设计突显了该车强烈的运动风格。
雨燕的内饰设计整体性较强,极力追求一种简洁规整感。该车的内饰颜色以黑色为主,中控台的布局十分整齐,设计上多采用了圆形的设计元素,与外观有着很好的呼应,而做工方面则流露出同级车少有的精细感,颇具豪华性。多功能方向盘手感很好,可对音响系统进行控制,操作十分便利。中控台最上方的显示屏可显示车外温度、瞬时油耗等信息,下方的音响按钮与空调旋钮设计简洁大方,操作极为顺手。除了配有多功能方向盘、外接音源接口、6扬声器音响系统、四门自动车窗等时下最为流行的配置以外,该车还加入了高品质影音及GPS导航系统,十分人性化。
动力方面,雨燕搭载了一台代号为M15A的1.5L全铝发动机了,该发动机具有VVT连续可变气门正时技术,最大功率为76kW(最大马力103匹),可在4000转时爆发138Nm的峰值扭矩,在日常驾驶时的动力表现十分令人满意。90公里等速百公里油耗仅为5.3L,节能效果令人非常满意。
福特嘉年华
售价:8.99-11.29万元
福特嘉年华凭借其小巧的车身结构与敏捷的操控性能,已经替代了在WRC赛场上驰骋多年的福特福克斯,并在2013年CRC赛场上取得了令人满意的成绩。
作为福特全球的当家花旦,该车的外形充满了现代感与运动感,刀锋式的前大灯与两侧带有“虎牙”装饰的进气口对比十分鲜明。从侧面看,嘉年华极倾斜的腰线造成车头低俯前冲的姿态,刻画出小而动感的造型。集成转向提示灯的后视镜尺寸虽小,但后视范围并不小,而比较向后倾斜的角度则可以起到减少风阻的作用。该车尾部造型较为紧凑,夸张的尾翼十分吸引眼球,高速行驶时可提供下压力以保证车辆的稳定性。
嘉年华采用了同色车身搭配了同色中控面板与车门把手的设计手法,色彩运用上的大胆与创新令人称奇。该车的的内饰到处都凸显出很强的立体感,尤其是炮筒式自发光仪表盘的设计,从侧面看去造型复杂令人眼花缭乱,但从驾驶员角度观察效果非常好,所有信息都清晰易读,并且带有浓厚的运动气息。中控台设计新颖,布局分明,采用手机键盘设计的音响系统按键操作十分方便,上方的显示屏虽不是彩色液晶材质,但功能比较强大,可显示空调温度、风量、音响调频、音量等许多信息。自动天窗、AUX音源接口、音量随速自动调节等功能一应俱全,高配车型还配有多功能方向盘与自动空调系统,十分人性化。
嘉年华搭载了与马自达2相同的BZ系列发动机,其中1.5L发动机的最大功率为78千瓦,峰值扭矩为138牛米,整体水平与Polo的1.6L发动机不相上下,与其匹配的是五速手动变速器或四速手自一体变速器。
其实两款车可谓各具特色,福特嘉年华延续其一向的现代感和小巧的身段而驰骋大路,而铃木雨燕凭借其超高的燃油经济性,优良的操作手感和深历市场考验而赢得消费者信赖.如果即将购车的你还在犹豫中不前,不妨到4S店一试喜好长安铃木佛山路通4S店400销售热线:400-631-0127
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