英菲尼迪 FX Sebastian Vettel版本首次现身是在今年的2011德国法兰克福国际车展上面。这是一款为卫冕一级方程式赛车冠军世界冠军Sebastian Vettel设计的英菲尼迪FX概念车型，原本来自日本的这一豪华品牌表示，这只会是一款概念车，用于纪念名人，并不会量产化。但是现在我们收到的消息是，英菲尼迪量产化这一车型是迟早的事情。因为经过此次的德国法兰克福处女秀之后，官方发现车子的反响实在是太好了。
英菲尼迪的SUV系列几乎可以算作是不务正业的SUV的典型，旗下几乎所有SUV都是拥有着强大操控性的跑车级产品。FX作为高端车型更是如此，即便是一辆酷派的双门跑车也不见得能在英菲尼迪的FX上捞到什么便宜。
而这款新车更是基于2012款FX50打造而来，英菲尼迪为它更换了发动机，改进了悬挂，重新对车身进行了强化。车辆外部增加了空气动力学套件，而空气动力学套件的实验输出结果则来自于大名鼎鼎的红牛车队。整车的空气动力学效果也尽可能多的参照F1赛车。例如，这款FX Sebastian Vettel概念车拥有了一个极具侵略感的模仿Vettel RB7赛车的前扰流板，而且完全是由碳纤维打造的。另外还有一些其他的碳纤维零部件，包括尾翼、专门的侧面后视镜以及一些动感的裙板。银色的"Vettel"标识也出现在了这款概念车上。至于车辆内部同样是采用了不少F1的元素，其中包括了F1的方向盘，各种按钮，内部装饰还采用了碳纤维材质的饰板。
来自于日产的副总裁安迪·帕莫确认了这一英菲尼迪 FX Sebastian Vettel版本将会量产的消息，而当时他正好接受媒体的采访。"首先，制造一款Sebastian Vette版本就是一个有趣的事情，对于萨巴斯蒂安本人就很有趣，对于日产汽车公司常务兼首席创意官中村史郎也是有趣的事情。当然了，最重要的是这款车本身就非常的有意思。"帕莫表示，"但是对于IPL，也就是英菲尼迪的性能产品线（Infinity Performance Line）而言，这款车也是一个探路石。要知道车子的竞争对手可是锁定为奔驰的AMG产品和宝马的M系列，我们并不希望在这一等级的竞争之中败下阵来。"
这款FX Sebastian Vettel概念车将拥有423马力（折合为311千瓦）的最大动力输出，比标准的FX车型提升了25马力（折合为18千瓦）。另外，该车的速度限制也被去除了，这允许该车达到300公里每小时（折合为186英里每小时）的最高速度。尽管目前尚未得到证实，但是该车在动力和扭矩上的提升意味着，这款FX Sebastian Vettel概念车预计能够在5.5秒的时间内从静止提速至一百公里每小时，比标准款车型快了0.3秒。
