“明年的车市不会很差，但是持续40%的爆发式增长速度有些过热了。” 11月25日，2011款天籁在北京上市，虽然每年年底，人们都会对第二年的车市产生很多的担忧和顾虑，而现在金融压力、大城市限牌等情况的出现又似乎加重了人们对于明年车市的不确定因素，但是对于汽车行业未来的市场前景，东风日产副总经理任勇毫不掩饰其充分的信心。

    他表示，目前东西部还有很大差距，中部刚刚起步开始买车，富裕的中国人很多，刚刚进入买车的人群更是呈几何级数地增长，所以说从这些方面来看，汽车的需求达到饱和还有很长的一条路，因此长期增长没有问题。明年在这种大的背景下，车市也不会很差，但是持续的、40%的爆发式增长速度有些过热了。

    对于通胀对汽车行业的影响，任勇表示，成本的压力是比较大的，因为日元也在升值。原材料方面预计明年还会上涨，宝钢也在做明年这些方面的预测。煤、能源、石油、矿石等都是刚性的资源，越是在通胀的时候，资源性东西的涨幅越高。特别是欧美主动发票的时候，这些资源价格肯定涨得更快，中国又是一个资源消耗纯进口的国家，所以对于生产资料的涨价会直接影响到汽车等产品，这就要看企业自身的消化能力。

    此外，他还提出，东风的卡车在80年代通胀前涨价很凶，从1.95万用了三年的时间翻了一倍到3.5万，后来到7万，因此对于东风日产的车价是否会在当前通胀形势中有起伏的问题，他表示，车价要看通胀的幅度。

    以下是东风日产副总任勇在11月25日的改款天籁发布会上接受媒体专访的内容：

    东方财富网：现在市场上除了全新天籁的CARWINGS系统还有G-book和安吉星，CARWINGS与他们有哪些不同？

    任勇：智行系统推出的时间比对手要晚一些，所以我们的产品运营更成熟，使用效果更理想，另外我们每年的使用成本会更低一些。我们增加了实时路况，这也是对手目前所没有做到的。

    东方财富网：东风日产目前的销量是60万辆，如果不受产能限制的话，可能销量会更高，明年产能对于东风日产是否还是阻碍和限制？从目前看，每年年底人们都会对第二年的车市有更多的担忧和顾虑，而现在金融压力、大城市限牌等等，对于明年的车市有很多不确定因素，你如何看待？

    任勇：这一次我们对天籁做了各方面性能的增强，可以看到在动力方面，例如V6发动机加上CVT变速器，天籁已经是标杆了。在舒适方面，天籁内饰的豪华度和舒适度，以及整个底盘和动力系统带来的运行平顺度和操控的舒适，使天籁在舒适性能方面也已经是标杆级别。在安全方面，五星碰撞的成绩、CARWINGS在安全方面的辅助补充以及它本身的区域车身，包括这一次全系列加装VDC等等，使天籁在安全方面达到中高级车的顶级水平。

    目前东西部还有很大差距，中部刚刚起步开始买车，富裕的中国人很多，刚刚进入买车的人群更是呈几何级数地增长，所以说从这些方面来看，汽车的需求达到饱和还有很长的一条路，因此长期增长没有问题。明年在这种大的背景下，车市也不会很差，但是持续的、40%的爆发式增长速度有些过热了。

    东方财富网：您预测明年预测平均的增长是在多少？

    任勇：两位数增长还是可能的。

    东方财富网：怎么看待今年丰田大规模召回对日系的影响？目前的通胀形势对汽车行业会产生哪些影响？

    任勇：我们看事情都要看它的基本面，回到它最质朴的地方看事情。当初说反日、丰田门事件等等短期内会有一些影响，因为人的情绪会受到舆论的影响。但是，基本面上来说，再多的召回，顾客还是有使用丰田的。过去说德国的工艺、日本的制造，这些都是全球认可的，在这些方面，当时丰田出事的时候确实是对我们企业有一些影响，但从基本面上看，只是一个短时间的影响。现在对于东风日产来说，也可能大家说东风日产的影响是最小的，也可能说这个波段内我们处理是得当的。但是，总之日产的口碑从品质、技术等方面，还是上升的趋势，我们没有受到太大的影响。

    另一方面，召回本身是一件好事，是一件鼓励的事情，但是可能中国人的概念或是引导的时候把丰田隐瞒事故的真相和召回划了等号，从而对召回产生了负面影响。其实丰田在美国不是召回的事情，而是不召回、进行隐瞒，这是美国处理丰田的原因。如果丰田早期召回，那就是受到赞扬的企业。例如召回这件事，就像工厂一样，一个工人发现品质问题，下班时发现装错了，进行报告，这个工人是不会受任何批评的。因为工业产品不可能没有差错，人不可能是完全没有差错的人，有差错报告然后改掉，这个过程不会扣奖金、挨批评。对于社会也是这样，容错机制的提升是社会的进步，主动召回承认错误，大家应该认为你是负责任的企业，是受尊重的企业，所以，把召回和隐瞒事故不召回划等号，是概念上犯了一个大错误，丰田不是召回的错，是有问题不召回才出事，这是我们概念上有错。

    东方财富网：具体来说，通胀对汽车行业的影响主要表现在哪些方面？

    任勇：成本的压力是比较大的，因为日元也在升值。原材料方面预计明年还会上涨，宝钢也在做明年这些方面的预测。煤、能源、石油、矿石等都是刚性的资源，越是在通胀的时候，资源性东西的涨幅越高。特别是欧美主动发票的时候，这些资源价格肯定涨得更快，中国又是一个资源消耗纯进口的国家，所以对于生产资料的涨价会直接影响到汽车等产品，这就要看我们的消化能力。

    东方财富网：对于东风日产车价的起伏有什么影响？

    任勇：对此我有一个印象，东风的卡车在80年代通胀前涨价很凶，从1.95万用了三年的时间翻了一倍到3.5万，后来到7万，所以说车价要看通胀的幅度。

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