作为中国第一款欧标车，EC7自去年8月上市以来，持续热销，广受好评。究其原因，欧洲标准是其制胜法宝。在自主品牌汽车中，能够全系通过欧洲标准的，首推帝豪，其高品质概念得到了消费者的广泛认可和支持。

    今年，EC7系搭载欧洲血统的CVT变速箱再次挑战欧洲标准，将“欧标”向消费者做了一次更精彩的诠释。

    欧洲标准，彰显实力

    众所周知，欧洲标准认证以严苛测评标准闻名，几乎是汽车的高品质标签，在欧洲乃至国际上具有很高的权威性。作为帝豪品牌首款车型，EC7勇敢挑战欧洲标准。

    在欧洲质量标准上，EC7采用国内自动化程度最高，设备最先进的生产线。进行跨国合作，在世界范围内引进最优质的技术和物质资源，确保了其作为国内第一款欧标车的产品核心价值及优异的市场竞争力。

    在欧洲环保标准上，EC7整车材料回收率达到欧洲最新标准要求，排放达到欧Ⅳ标准要求。

    EC7用如此严苛的欧洲标准自我要求，达到整车出口的苛刻条件，无愧为中国第一款欧标车，其高品质可想而知。难怪，EC7自上市便取得了出色的市场表现。

    无级变速，更添动力

    在繁忙拥堵的都市道路上，手动挡车型已不能很好地适应走走停停的行车状态了。鉴于此，帝豪秉承不断超越自我和突破创新的宗旨，于今年8月又推出了第一款无级变速车型——EC7 CVT。

    帝豪EC7 CVT依旧按照欧洲ECC标准设计，延续其在造型、空间、配置上的卓越，产品最大亮点——采用比利时Punch(邦奇)公司生产的VT2型CVT无级变速器。作为自动变速箱的一种，CVT无级变速箱克服了传统变速器“突然换挡、油门反应慢、油耗高”等缺点，行驶起来更为顺畅、省油、平滑，堪称变速箱领域的革命性突破。此外，在动力的连续输出与操控上也较其它类型的变速器更为流畅和舒适。行驶过程中，车主可根据不同路况，切换到适当的操控模式，降低驾驶的劳动强度，使车主驾来酣畅淋漓、痛快洒脱。

    EC7 CVT的上市弥补了之前帝豪EC7只有手动挡车型的局限，快速适应了城市的拥堵道路，满足了消费者快节奏的工作需求。

    黄金动力总成，“欧标”实至名归

    搭载了CVT无极变速箱，帝豪EC7系的高科技动力配置使欧洲标准的诠释更加完善。

    EC7系除了配备有CVT，还采用世界上最先进的CVVT技术的发动机，不仅重量轻，而且能达到提高燃油效率、减少油耗和提高扭矩的目的。经过欧洲专业公司调校，提高了10%的中低速扭矩，8%的高速端功率和5%的燃油经济性，最大输出功率102千瓦，最大扭矩172牛米，升功率达57.2千瓦，强劲动力在1.8L排量车型中达上乘水准。

    如今，CVT的6速无极变速箱与CVVT技术的发动机而组成的黄金动力总成，实现了EC7澎湃动力与精准操控的和谐统一，将EC7的欧洲标准的解读更进一步。

    主动挑战欧洲标准，从实际出发，满足消费者的需求，孜孜不倦地追求更高品质，是帝豪EC7的品牌个性，也是帝豪EC7屡创佳绩的保证。帝豪品牌以其鲜明独特的品牌个性，以全新的形象在汽车市场占领自己的领地。

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