【上汽大众 腾达盛世·原创】近日，小编从北京腾达盛世汽车有限公司相关人员处了解到，目前店内新款帕萨特有少量现车，无需预订。大众4s店大全大众帕萨特优惠全新问世不仅秉承了外观的靓丽和成熟时尚，大众帕萨特最低价，而且整个车身更加科技化。全系购车当天提供（发票、合格证、一次性证书、保养手册、三包凭证、首保卡等可在全国任何一家4S店保养售后服务，购车完毕后只需你回当地办理购置税上牌即可）销售外地车辆出临时牌照。购车热线：18810105336 孙经理 详情见下表：

上汽大众帕萨特批发零售北京总部：18810105336 孙经理

帕萨特这个名字我想大家一定非常熟悉，尤其是在帕萨特刚刚进入中国的年代，帕萨特B5在同级别车型中可以说几乎没有对手，但是到了今天，很多想选择帕萨特的人一定又会纠结迈腾，但大家也都知道，一汽大众的迈腾早已完成了换代，而2017款的帕萨特只是年度改款车型，所以两者差距进一步拉大，6月份销量迈腾更是比帕萨特多出了近一万辆。

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那两者最大的几个区别，首先就是外观，相比之下帕萨特的外观更加“传统”，按照现在的说法就是更加的商务、稳重，而迈腾显然要更年轻、运动一些。

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长宽高分别为4872/1834/1484mm，轴距为2803mm，2803mm的轴距让帕萨特的侧面线条更加流畅，要知道对于一款B级车来说2803mm的轴距已经非常慷慨了，大众前旗舰辉腾的轴距也就只有3001mm，198mm的差距可是垮了两个级别。

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稳重，这也是帕萨特的尾部给人最深的印象，总的来说，帕萨特的外观商务气息更加浓郁。

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内饰方面，关于样式我想就不用多说了，反正我对大众的车内饰已经形成审美疲劳了，在这里就说说做工用料吧，车内几乎都被软质材料包裹，金属拉丝面板也很好的提升了档次和商务氛围，并且内饰的做工以及各个按键、旋钮的手感都非常不错。

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配置方面，之前在2017款帕萨特上市时就出过一期关于新款帕萨特各个车型配置的变动，在这里就不详细介绍了，主要几点就是一键启动成为了全系标配；高配版增加了前排座椅通风、后排座椅加热、全LED大灯、电动后备厢、车道偏离预警等配置；顶配版有了自适应巡航和选配丹拿音响的资格。

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要说外观是让你纠结于迈腾和帕萨特的第一个原因，那么舒适性就是第二个原因，当然舒适性不仅体现在座椅，更体现在底盘悬挂，首先说座椅，帕萨特的座椅相比新迈腾显然要厚实柔软不少，所以如果光凭静态的乘坐体验的话帕萨特的舒适性也是要比迈腾好的。

后排空间表现令人满意。

后排像独立空调、副驾驶座椅小桌板、220V电源等等配置在图片车型330TSI DSG领尊版上都有配备。

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动力方面，2017款帕萨特取消了3.0L V6车型，这也是明智之举，其余车型搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI发动机，其中1.4TSI发动机为EA211系列，1.8TSI和2.0TSI发动机则为第三代EA888系列；传动系统方面，2017款帕萨特的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI车型全部搭载DQ380 7速湿式双离合变速箱，并且取消了1.4TSI的手动变速箱。

最后就要说一说纠结于迈腾和帕萨特的最重要的原因，就是整体的驾乘感受，虽然动力系统都一样，但是帕萨特把主要经历都放在了“乘”上，而迈腾则放在在了“驾”上，无论是整车的静音性还是舒适性帕萨特都要明显好于迈腾，但是如果谈驾驶性，帕萨特就要比迈腾差不少，夸张点说帕萨特为了照顾舒适性使得它开起来有点像“开船”，迈腾则更为硬朗运动。