GLS系列车型的核心之一是提供舒适性及展现奢华风，这在AMG GLS63上同样也没有落下。将车辆转换到Comfort模式，它将变得更加平顺，且不会产生任何多余的底盘振动，连V8发动机的噪声也会降低许多。奔驰使用了“GLS”和“SUV中的S级”这样的字眼来描述这款车。这或许能帮助他们达到更好的营销效果，但其实我们并没有从这款豪华车上看到很多S-级的元素。许多内饰设备仍然停留在上一代奔驰的设计上，仅在材质方面有所调整，车内的配备完全看不出是GLE级的升级版。

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奔驰GLS63深知如何运用这绰绰有余的马力。自适应空气悬架使车身侧倾降到最小，而且奔驰GLS63在Dynamic Select系统中加入了Sport以及Sport 两种模式(非AMG的GLS车型使用越野模式来代替Sport )。两者的区别不大，在保证舒适性的同时，这两种模式都能轻易使GLS63的强劲动力在道路上得到充分输出。　奔驰GLS63不该存在于真实世界当中，因为对于一般人来说，它都算得上使一种奢侈得甚至有些离谱的享受。你或许会觉得，人们根本不需要一辆能输出577马力功率，还拥有4.5秒的百公里加速的七座豪华SUV。

奔驰GLS63拉开车门，会发现GLS SUV在车内布局和设计的改变也遵循“去年20、今年18”的思路，三幅式方向盘似乎是从奔驰的轿跑车上直接拿来的，握住这只小巧饱满、用Nappa高级真皮精心缝制的方向盘丝毫不会觉得是驾驭一台超过5米长、2吨半重的全尺寸SUV。全新GLS的内饰设计也更加符合现代的潮流，在保留部分经典的设计的情况下，将内饰做的更加漂亮。

奔驰GLS63舍弃了GL级老气的方向盘，转而采用了全新的三幅打孔真皮方向盘。最重要是全新设计的中控台，简约大气的设计即便是搭配木纹饰板也丝毫不显老气。另外不得不说就是悬浮式中控屏幕绝对是最大的亮点，比GL级的嵌入式中控屏幕好看太多。

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