最快的F-150并非猛禽，官限版成历史第二快皮卡，加速比5系还快，最快的F-150并非猛禽，官限版成历史第二快皮卡，加速比5系还快，Raptor猛禽到底是怎样一个铭牌呢？拥有该铭牌不仅会让F-150获得一台双涡轮V6发动机，同样还为这台福特皮卡车拥有了全新的外观设计风格，当然，车辆的灯组还是让我们能够分辨车辆的身份，但一些以性能为导向的套件，还是出现在了包括格栅、保险杠以及底盘包裹在内的区域之中。
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除了刚刚回归到美国本土的Ranger外，F-150就是福特定位最低的全球战略皮卡车型，但对于中国消费者来说，在剥离Raptor性能铭牌之后，这台皮卡车似乎就失去了魔力，但事实并非如此。F-150在同级别皮卡中依旧是极具实力的，不然F系列也不会成为这个星球上仅比卡罗拉少的量产汽车。
在最近一的一项官方测试当中，福特完成了对2019款福特F-150 Limited车型的道路驾驶测试，该项动态测试里，F-150仅仅使用了5.1秒便完成了0-96km/h加速，这种加速测试很少出现在皮卡车型当中，但是这个结果依旧是出乎我们预料的，换个直接的参照物，国内销售的宝马5系525Li M运动套件版，需要8.4秒才能够完成破百。
没错，这个版本并没有Raptor铭牌及相关套件，不过就像全新的猛禽版一样，参与测试的F-150依旧拥有一台能够产生455Ps/691Nm的双涡轮增压V6发动机，这是帮助福特皮卡完成如此快速提速的关键，另外，这台车也提供了可以选装的全轮驱动系统。
在其它的性能成绩方面，拥有V6的F-150还在13.7秒内完成了实现了四分之一英里直线加速挑战，其最大时速仅仅提升到了164km/h，虽然道奇Ram以10.8秒继续保有该项皮卡车直线加速纪录，但要知道，那是一台实现了246km/h最高时速驾驶的SRT-10高性能版本。
在制动能力方面，这台重大2,537kg的皮卡车型在51米内完成了完全制动。就是通过这次的加速挑战，这台车成为了目前为止，量产皮卡车型当中加速能力第二快的产品，也是福特皮卡车制造历史中最快的，这也意味着其Limited版本在性能上也超过了Raptor版本。
在其它配置上，外观上来自Pirelli的22英寸Scorpion Zero Asimmertrico全季节轮胎，也是帮助车辆完成该项挑战的核心部件，而这个轮胎能够提供与大名鼎鼎的Pirelli P Zero夏季性能轮胎相同的抓地力与制动能力。
当然，Limited版本在造型处理上并不差，虽然没有猛禽那样的巨大英文标识，但出现在引擎盖下沿的“LIMITED”限量标志还是让车辆显得前卫而时尚，同时，这种镀铬金属分割为三个横向区域的进气格栅，也在保证进气效率的同时，为车辆带来了非常明显的豪华装饰倾向。
另外，在内饰上，出色的双色真皮拼接也展现着这台车对于现代审美需求的满足，整个车舱显得既豪华又实用，座椅上你也能够找到包括加热、通风等在内的电动调节功能。当然，几乎延伸到后轮拱前挡泥板的乘坐舱，也让这台车的实际座舱空间变得宽阔而舒适。
