19款奔驰AMG G63 当然还有9AT全轮驱动(40:60)三把差速锁让你在受困的时候能够轻松应对，双叉臂独立前悬架，代替了曾近的非独立前悬架，这样的改变给G级带来的是更好的公路体验，自适应调节阻尼为期锦上添花，奔驰家族式车载鼠标也能让12寸超大显示屏上洁净如新，配上碳纤维装饰更具运动感，

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      内饰 肯定是这代全新奔驰G级最令人眼前一亮的地方，它可以说是一改上代沿用了近十年的内饰风格，在整体视觉上档次感与豪华度上有了质的飞跃。淡然，作为G级家族中一款高度定位的车型，19款AMG G63在内饰的配置和用料上字眼也不含糊可以说它的整体豪华度与奔驰的S级、甚至迈巴赫S级不分伯仲了。

     19款全新G63内饰方面，新G63保留了新G500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感。

     虽然车身变的魁梧了但其实全新G级的体重确实降低了——轻了170kg，原因很简单 就是它使用了全新材料钢铝混合的材质，铝合金只占其中的一部分，例如AB柱等 承受车身强度重担的结构 依然为高强度钢材打造，至于车尾与车侧的造型，AMG G63与之前推出的G500相比整体差异相对有限了。只能从一些细节 不然车尾的标识，车侧的双边供四出实的排气管造型等进行区别。

       梅赛德斯-奔驰G级得到了历史上最大的变化，那就是——新款梅赛德斯-AMGG63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

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