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美规17款宝马X6白黑外观配置解析17款墨版宝马X6最新售价

时间:2016-10-26 15:58:43  来源:经销商供稿

宝马X6 17款 3.0T Extravagance 白/棕 电尾门,电动天窗,亚光铝,双区自动空调,电动前座椅,Dakota皮革,10.25英寸屏幕导航系统,Hi-Fi音响,防眩目内后视镜,双氙气大灯,大灯清洗,倒车影像,LED前雾灯,Y型轮辐,19轮,安全螺栓,液晶仪表盘,踏板,丝绒脚垫,运动真皮方向盘,前后雷达,外观包(镀铬进气格栅/镀铬下进气口/镀铬后杠),换挡拨片。更多平行进口车详情可咨询18920077195钟经理(同微信)

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宝马X6可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机以及4.8排量汽油发动机应该都会装备,但引入国内的宝马X6仅为搭载3.0与4.4升V8汽油直喷双增压引擎的车型。除此之外值得一提的还有宝马X6上装备了一套Dynamic Performance Control——动态驱动力分配系统,以强化X6在行车稳定性和操控精准性上的表现;同时配合xDrive AWD系统合理的分配前后车轴之间的驱动力。更多平行进口车详情可咨询18920077195钟经理(同微信)

按照宝马设计师的介绍,尾部的设计是他最喜欢的,大倾斜角的后风挡玻璃、硕大的L型尾灯、退化的尾翼以及那凶悍的排气管,当然最重要的还是具备相当浓厚的Coupe造型,看着就是一种享受。更多平行进口车详情可咨询18920077195钟经理(同微信)

既然命名为X系列,当然得有宝马X系的设计素存在,无论从什么角度看X6,腰线部分以下与宝马X5是有几分相似(宝马官方成X5为SAV:SportsAvtivityVehicle),而腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的C柱,完全是一副Coupe车型应有的身材,通过巧妙的组合,宝马成功的将SAV车型和Coupe车型两者的设计融合在一辆车上,宝马X6应运而生。被进一步加大的双肾形格栅、炫丽(图库论坛)的天使眼大灯以及宝马推出的保险杠叠加(BumperOnBumper),还有雾灯处的进气口,都为车头设计增色不少。更多平行进口车详情可咨询18920077195钟经理(同微信)

由于有Coupe因素在里面,导致X6的后备箱空间不像其前辈X5那样大,但依然能够

达到570L,对于日常使用还是够用的,有需要时还可以拓展成为1450L的大行李箱。值得一提的是X6的后备箱开启角度可以通过i-Drive系统进行五级调节,在空间狭小地区依然可以顺利开启,非常人性化。此次实拍的是X6Xdrive50i,搭载了一台4.4LV8双涡轮增加发动机,最大功率300Kw,最大扭矩600N·m,按照原来的命名方式,应该是44i,由于这台发动机在参数和性能上均与5.0L发动机相当,根据新的命名方式得以称之为50i。与之搭配的是6速手自一体变速器,无论是在动力传递上还是运转平顺性上,都表现的十分出色。更多平行进口车详情可咨询18920077195钟经理(同微信)

宝马X6 17款 3.0T M运动 黑/红:天窗、19轮、液晶仪表盘、电动后尾门、导航、前排电动座椅、自动空调、双氙气大灯、LED雾灯、前后电眼、倒车影像、M运动真皮方向盘、M运动包(门框线、M自适悬架、黑色顶棚、方型尾喉)


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这一切都由前255/50R19,后275/40R20的邓禄普轮胎完成,可见这辆X6的性能有多么的强悍。

这辆车最大的卖点是匹配了宝马的动态驱动力分配系统+智能全轮驱动(DynamicPerformanceControl+Xdrive),在默认状态下驱动力分配比例为前:后4:6,并且动力可以在前后轮之间进行无级切换,保障动力能在对的时间应用到对的位置,而这一切的反应时间不过0.1S。宝马X6的这套系统可以在车辆无牵引力时依然可以对车辆进行控制,进一步提高车辆行驶的安全性。

令人印像深刻的多功能性与高度的舒适性和安全性的结合使创新BMW X6成为一款极具适应性的车辆,不仅拥有鲜明而迷人的外表,还在气度不凡的内饰装备方面树立了新的标准。这款4座跑车以其宽裕的后部空间和行李箱容积明显超出了一般轿跑车的标准。不仅如此,每个座位都可以感受到激情的驾驶体验,安全性水平也堪称典范。车身结构不仅可以确保最大的乘员保护还提供了极高水平的驾驶动态。更多平行进口车详情可咨询18920077195钟经理(同微信)

智能化轻质结构增加了动态性能与坚固性与BMW X系列的其它车型一样,BMW X6也拥有一个非常结实耐用的超强车身。尽管车身非常坚固,但为了最大限度减轻重量,开发新车型的宝马工程师们从一开始就十分注意采用智能化轻质结构: 在材料选用以及各种支承杆件等的布置和几何设计方面,都以总体概念为基础,将最大的碰撞安全性与最高的行驶灵活性结合在一起。更多平行进口车详情可咨询18920077195钟经理(同微信)

为了实现这个雄心勃勃的目标,新增的要素之一是与BMW X6前部集成在一起的铸铝减震支柱。由于铸铝结构轻巧,与传统部件相比,重量减轻达50%。同时,利用适当的功能性设计和局部加强件,还显着增加了结构刚度。刚度增加使车辆的动态行驶性能也得到优化。不仅如此,采用铸铝减震支柱还极大地节省了空间,为缩短前端长度做出了贡献。更多平行进口车详情可咨询18920077195钟经理(同微信)

6个安全气囊与防倾翻传感器系统为了按可以想像到的最高标准优化被动安全性,在最初开发车身时便设定了目标,要保证乘客舱具有最大稳定性。汽车在发生碰撞时受到的作用力,被发动机支承臂和底盘沿几条承载路径加以引导分散,避免个别部件受到过大负荷。


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