被誉为“种子圣殿”的2010年上海世博会英国馆，展现了英伦独特设计风格而被众多参观者所关注；其与MG品牌携手推出的“创造粒”设计大赛在全国也如火如荼地展开，这一有关创意的活动受到前所未有的关注。而作为英国馆官方指定用车的MG6世博版，同样属于英伦创意的结晶。浓郁的英伦风情与无限激情的完美结合，共同构成了这款“新基准轿车”。

    MG6世博版作为一款为“创意”而生的车型，拥有完美的车身线条、犀利的前脸造型，以及独特的尾箱设计。可以毫不夸张的说，MG6就是时尚与动感的化身。正如MG所宣扬的那样：拒绝审美疲劳，举世惊艳只因见所未见。MG6的侧身，最能体现FastBack设计的精妙，它的出现模糊了传统轿车与旅行车之间的概念，将时尚和实用完美的结合再了一起。被称为WindFlow英伦风秀曲线的弧线，从车头一路延伸到车尾。高挑的腰线给人以安全感，隐形的B柱设计让车身侧面看起来更为简洁流畅。
    
    另外，FastBack也造就的AirFlowTuner滴落式尾部造型兼有两厢的流畅与灵活，以及三厢的大空间功能，突破性的解决了两/三厢之争，颠覆消费者固有认知。FASTBACK设计通过从车顶延伸至车尾的流畅线条，开创性的让空间效率和空气阻力结合，使得MG6世博版在行李厢空间上得到了429L的纵深、1379L的动态优化空间，加上MG6世博版本身跨距级的2705mm的轴距，驾乘储物，达到了同级车前所未有的高度。

    这一创新不仅使两厢车的运动感与三厢的储存优势漂亮而完美的结合到了一起，还更是带来了1：1：2革新的厢式比例，厢数之争就此偃旗息鼓，堪称中级车市场中独一无二的新基准。
   
    MG6世博版除了在外型和空间上向世人展现了无与伦比的设计新风潮外，FastBack设计还在风阻系数上提供了更低的表现，50:50首尾谐一稳定车身，令车辆的前后载荷分配无限接近50:50黄金比例，“人车一体”这一概念得到了更新更准确的诠释。在更低的风阻的前提下，MG6世博版的动力性能更加出色，燃油节省效果也更加突出。作为乘驾车来说，自然会感受到更稳定的车辆操控感以及更安静的车内表现。而这些突破创新则带来了中级车在驾控、乘坐上的新基准。
   
    为了将个性的设计理念贯彻到底，MG6世博版在原款基础上还特别推出了个性化的改装方案，使每一位车主都将拥有一台专属的个性车型，
    放眼国内中级车市场，MG6世博版所呈现的设计绝对是独一无二的，在功能性上也有着超乎想象的优异表现。在这个追求独特个性的年代，这种集创意与实用性于一体的车型无疑将赢得市场的认可，它的出现不仅仅重新诠释了MG品牌，也必将国内的汽车市场上树立创新的新标杆。

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