“虽然车子只是在4月的北京车展上崭露头角，至今还没有正式上市，甚至连最终的官方售价都还没有公布，但我们获得的确切信息是，MARCH自北京车展首发并正式启动预售后，短短70天的时间里，订单已经突破1万辆”，上周末，某东风日产4S店内，相关负责人在接受记者采访时对于MARCH的饱满信心溢于言表。他表示，预定活动的火爆气氛已经全面蔓延到专营店内，“最明显的一个表现是，每天都有大量询问MARCH上市时间的来电；同时，不少消费者——其中以80后居多，还选择亲自上门，与店内的样车进行亲密接触。”

　　

 

　　有汽车行家认为，MARCH之所以还没正式上市就已经成为时下国内车市的热点话题，很大程度是得益于第二阶段网上预售活动的“先锋”作用。据悉，这款车成为了日产汽车在全球范围内首次举办网上预订的主角——其趣闻及规格配备，都被图文并茂地悉数收录在官方网站（www.marcheasy.com）中，让人一目了然。想要在线预订的网友，只需轻点鼠标进入相关页面，填妥个人资料和选择自己喜欢的车身颜色、车型和提车专营店后，就能通过大众化的支付宝支付订金，便捷轻松。

　　同时，线下预售活动早在4月份就全面展开了，MARCH样车已经到达全国各地的专营店，接受各地消费者的观摩和预定。记者在广州市区某东风日产4S店内观察到，这款车在外观上有很多别出心裁、与其他同级别小车明显区别的亮点。譬如，其外观以灵巧、时尚为标志，前格栅融入既流线又圆润的设计风格，整个前脸在视觉效果上类似于开口笑的娃娃脸，洋溢着青春热烈之感——这种直观的视觉感受引发了人们对于这款经典小车更热切的期待。有MARCH的“铁杆支持者”笑称自己“在网上下订以后，是在扳着手指过日子”，并打趣地以“样车已经到店，提车还会远吗”的阿Q精神来进行自我安慰。

 

　　据记者在专营店内采访以及从各大知名汽车论坛了解所得，80后消费者的高期望值主要来自于以下方面：首先，MARCH所倡导低碳“车生活”模式，符合时下人们所追逐的环保风潮，众人都想亲身尝试驾着这款车在都市不同角落自如穿行的“绿色快感”。“与在欧洲销售的1.2L车型相比，‘中国化’后的MARCH换上了1.5L发动机，最大功率79KW、最大扭矩138NM——这意味着当中的充沛动力更胜一筹。与此同时，它的鲜明个性包括方向盘转向清晰精准、手感轻盈而反应灵敏，最小转弯半径仅为4.5米等等”，在参与网上预订活动之前，准车主容先生早早就通过网络、杂志做好资料搜集，他的观点在消费阶层当中颇具代表性，“可以想象，开着MARCH无论是面对狭小的停车位，还是穿越人多拥挤的街道，都会顺畅自由得像汪洋里毫无拘束的鱼儿！”

　　

 

　　而除了“易驾”以外，大量媒体相关报道中对于这款车“易生活”理念优势的陈述，也为这款车聚集了不少人气。譬如，在空间上，MARCH具备长度可达618.58-516.76mm的前后排腿部位置和93.69-49.14mm的头部位置，折叠后排座椅后更可形成540L大行李空间，是十足意义上的“宽宏大量”；在人与车的“相处之道”上，MARCH 的e助手更是会自觉问候车主，主动提醒维护保养时间、重要纪念日，并且可用于一键启动车辆、实现倒车雷达功能，将贴心与便捷融于一车；不得不提到的是，全价值链的低碳节能设计理念、可信赖的品质和领先安全三个方面，还能为驾乘者的出行提供全天候呵护——这些特色，都被车迷们评价为“过目难忘”。

　　业内行家普遍认为，现阶段不少小型车都在激烈的市场竞争中出现“瓶颈”，显得特色雷同，功能单一；而MARCH的“易生活”理念，无疑会迅速得到消费者的高度认同和赏识。与此同时，因为有了火爆的预售情况作为铺垫，不难预见，这款车在正式上市、更直接地面对消费群体之后，会开创极好的销售局面。（来源：搜狐广东）

 

 

 

 

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