外观方面；限量版霸道2700表现抢眼的高品质和性能出色的高实力让其越卖越火，位于进气部分的格栅面积明显增大，曾经的六幅式格栅也变为尺寸更为宽大的五辐式。霸道2700玩转越野，上坡时避免不必要的升档，下坡时提供适当的引擎制动，以此提高驾乘舒适度！
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限量版霸道2700全新的悬挂系统和底盘设计过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。原有的底盘悬挂改成了加长悬挂，更加强化了越野性能。内饰以及配置上汇集丰田品牌的奢华元素以及先进科技。新款霸道2700中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。仪表盘和中控面板呈十字交叉，简洁干练，银色边框木纹饰条为内饰整体增加了豪华感。
丰田霸道2700限量版邓禄普的轮胎和新普拉多配合的简直是天衣无缝，轮胎抓地能力非常强。饱满的四幅方向盘手感不错，用起来绝对舒适，左右两侧装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。霸道2700表现抢眼的高品质和性能出色的高实力让其越卖越火，位于进气部分的格栅面积明显增大，曾经的六幅式格栅也变为尺寸更为宽大的五辐式。霸道2700玩转越野，上坡时避免不必要的升档，下坡时提供适当的引擎制动，以此提高驾乘舒适度！
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其他方面；17款限量版霸道2700必须坚持的是强悍的越野本色。强化了该系列的越野性能，更使其具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。还配备有能对车辆下坡速度进行限制的陡坡缓降系统。该车的接近角、离去角、轴间通过角分别为32度、28度、22度。丰田霸道2700车身加入了更为圆滑的过度，省去了直观上的车身腰线。中控中间的液晶显示屏简单易 懂，方向盘从桃木方向盘，变成皮质方向盘，加入了银色装饰条
平行进口车与中规4S店车对比
平行进口车：汽车制造商→海关入境→进口贸易商→消费者
中规4S店车：汽车制造商→海关入境→中国总经销商→大区经销商→地区经销商→消费者
不难看出进口车经过渠道少，价格不会越堆越高，而中规车反之，经过渠道多价格也会随之上涨。
