一个车迷心中都给911留下了一席之地。作为跑车界绝对的经典和标杆，911的情怀，性能实力和质感俘获了很多人。不过顶级如911，也有很多版本，在这其中911 GT3 RS无疑是在911系列中的佼佼者。我相信，和小C一样，911会是很多车友人生中绕不过去的一台车。

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而911 GT3 RS则是保时捷奉献给这其中少之又少的硬核玩家准备的终极玩具，而不仅仅是一台出去耍帅的超级跑车，在整个超级跑车阵营，911 GT3 RS都是独一无二的存在，是一台真正的硬核玩家的驾驶者之车，也是保时捷运动部门打造的比GT3要更加赛道取向的911.

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首先，新时代的GT3 RS为了追求性能，变速箱不再是6速手动，而是厉害的7速PDK。此外，这一代GT3 RS的空气动力学上，保时捷下足了功夫。整车的下压力得到了极其巨大的提升。关于GT3RS放弃手动是否背离“驾驶者之车”的辩论从来没有停止过，不过相应地保时捷还是推出了911 R作为“补偿”。

保时捷911GT3RS进行了重新设计，造型更显锐气与动感。保时捷911GT3RS的后外视镜被安置到了车门上，后扰流板也进行了加宽处理，并可伸展以提高行驶稳定性。

保时捷911 GT3 RS的尾灯组贯穿了整个车尾，大大提升了尾部的辨识度。下方采用了中置双出尾气布局，搭配上方进气口凸显了新车的强劲动力。 虚报价都是浮云，真有车才是王道！ 全球限量599台 16款保时捷911 GT3 RS 搭载一台4.0L水平对置6缸自然吸气发动机，该发动机基于保时捷911 GT3所使用的3.8L发动机打造，增加了活塞行程，可输出368kW（500Ps）的最大功率。

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质保方面：平行进口车是保险公司全权代理的质保，只要有问题，就跟报个车辆划痕险一样简单的保险，直接报!随意到哪里修，至于保养没有强制，掏钱的时候你就懂得!
牌照方面：根据规定，正规的进口车是可以上牌的，记住是可以，不是一定，为什么呢?比如：北上广深，是限牌的，你没有牌照没有指标那还怎么上牌呢?鼓励进口车的方式进行调整，所以上牌是明文规定可以上牌的。
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