如果你是一位资深的皮卡迷，那你一定知道丰田坦途在今年推出的这款SR5 TRD SPORT运动版！

刚烈的5.7升V8发动机仍能爆发381匹马力和401磅英尺的扭矩，匹配的也是同一款本身表现就足够优秀的6速自动变速器。最大的明星是我们之前提到的长行程(2.5英寸)Bilstein外挂储油箱式减震器：除了能在悬架剧烈跳动时保持减震油液不过度高温，外挂式储油箱减震器也能令减震器内部结构变化多端，以适应更长的减震行程。驾驶感觉如何?开上TRD版的第一感受是排气声变得低沉并有节奏。

坦途的内饰设计风格感觉比较熟悉，这是因为它与之前实拍的红杉完全一样。依旧是宽大的中控台搭配各种大尺寸按键、旋钮的组合。配色方面采用深灰色与浅灰色搭配为主，可以很清楚的发现驾驶员一侧的色调以浅色调为主。作为一款美式皮卡，坦途内饰的用料和做工明显有过于“豪放”之嫌。中控台大面积的硬塑料材质说明它还是一款实用性至上的车型，如果您将它作为豪华车来使用，相信会失望不少。

18款丰田坦途SR5 TRD皮卡宽大的车身让坦途的内部空间显得有些奢侈。不管是前排还是后排空间，都给予让驾乘者劲情施展的空间。另外在扶手箱和手套箱上，也做了不少文章。分工更加明确和人性化，方便实用。坦途SR5 TRD皮卡仪表盘采用最新款的设计，炮筒式造型颇有运动型轿车的设计风格。

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