随着生活水平的不断提高，自驾游已经成为了很多人外出旅行的首选方式，因为开车旅行不仅路线规划灵活，偶遇美景还可以“随停随走”，能带给人更多自由惬意的感觉。但自驾游却并不算是“想走就走的旅行”，因为涉及到车辆、安全等众多方面的问题，所以提前的准备工作是必不可少的。18款奔驰G550，将与全情生活者同行，一同全情以赴。

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   　全新的奔驰G550在北美车展上正式亮相，新车保留了原来硬派的设计风格之余整体的豪华感有了质的变化。车身尺寸方面，新车的长度增加了55mm，宽度增加了122mm。使得前排腿部和肩膀空间分别多了46mm，而后排腿部和肩部空间多了33.5mm和180mm。

   　除了空间的提升，内饰才是这次变化的核心，中控区域更加宽敞、豪华，用料和设计都是前所未有。重新设计的多功能方向盘、启动键，和中央控制台按钮以及12.3英寸COMAND显示屏等，让人仿佛置身于新奔驰E级的座舱内。

   　奔驰G550的仪表盘带有半嵌入式显示器，三辐式真皮方向盘上布置了12个控制按钮，8英寸中控屏和支持多点触控的手写触摸板构建起奔驰最新信息、娱乐、互联系统的控制中心。奔驰G550至于后座两张独立座椅部份，除了同步施以红色真皮材质包覆外，更采用了特殊的红色格纹缝线，打造出订制改装车款独特的奢华风格。

     这款纯种越野车设备的是奔驰最新一代的V8发动机，拥有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。机器增压器的设备使得它在近1800rpm时就可以发作出80%的最大扭矩，再加之梯形大梁非自力吊挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死)，使得G500拥有强悍的经过能力。

   　至于G Class最看中的越野能力，G550的离地间隙可从60mm调到290mm，最大涉水深度从原来的701mm再提升91mm。最大接近角也比旧款增加了一倍。标志性的三把全锁止差速锁，加上实心后轴，配合全新的前后双叉臂悬架，可以更好兼容越野路面和城市路况。搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率422马力，峰值扭矩610N·m，与之匹配的奔驰的9AT变速箱。

       总结： 几乎没有任何流线工艺，平实简约复古直接定义了奔驰G550的实用性，这也是工业设计的最高境界。这样的造型设计应用在奔驰G550上可谓是无懈可击。因为奔驰G550就是专业级越野的标杆，也是工业化体系下的最精华最完美的产物。以耐用和实用为主，不追求外表的华丽，只专攻越野性能和外观的平衡。这就是奔驰G550。

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展厅地址：天津港保税区太平洋汽车城H厅H1展位