保时捷911 GT3 RS是著名跑车制造商保时捷公司所生产的一款经典跑车。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。保时捷公司为所有该款跑车配备米其林Pilot Sport Cup 2超高性能轮胎，前后轮规格分别为265/35 ZR20和325/30 ZR21.
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保时捷911 GT3 RS将采用电动助力转向和PDK双离合器变速箱，这两项配置似乎不太讨顽固分子的欢心。负责保时捷GT系列车型的Andreas Preuninger表示新车的转向感受与GT3 RS 4.0同样出色，PDK双离合变速箱相比手动变速箱拥有更高的投入度。通常说来，PDK变速箱将在换挡速度上超过手动变速箱，转向机和悬架系统的调校也将更强调乐趣和动感。GT3 RS的峰值输出将达到500 hp，配有钛合金排气管、大型尾翼和空气动力学套件。
保时捷新款911 GT3在外观方面采用全新家族式设计，并允许车主选装全LED大灯，下导流板在被重新设计之后更加宽大。新款911 GT3拥有铝钢复合结构的轻质车身，后桥区域比911 Carrera S加宽了44mm。大尺寸的固定式尾翼，一直是911 GT3出色的空气动力学的一大表现，在减小空气阻力的同时也大幅提高跑车动力。为了更好的适应中国路况需求，全新911 GT3在中国则将推出前桥行车高度提升系统，在必要时刻可将车辆前桥升高大约30mm。
保时捷911 GT3搭载了3.8升水平对置式六缸发动机，发动机在8250rpm转速下能够产生350kW的最大功率。该六缸发动机基于911 Carrera S的发动机设计，但大幅革新了各项零部件，其中最为关键的曲轴和气门机构，均经过升级调整或专为GT3重新设计。这些显著改进为确保发动机实现高达9000rpm的最高转速奠定了坚实基础。
手动变速箱将不再简单作为保时捷911 GT3 RS的选装配置，而是随之配以特别设计的空气动力学套件、悬架调校和高性能轮胎等，将手动版本打造为更加独立的车型
在底盘和车轮方面，全新研发的全铝底盘的高度、束角和外倾角实现了可按需调节，而带中央锁止装置的全新20英寸锻造式轻合金车轮则实现了跑车与路面的最佳接触状态。
百公里加速3.5秒，12秒破200km/h，最高315km/h的极速体验，还有纽博格林北环赛道单圈7分30秒的成绩，这一切都预示着保时捷最新旗舰跑车的强大实力。
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