在上海世博园区的各大展馆内，无数倡导绿色生活的展品正以迅雷不及掩耳之势把“低碳”、“环保”的风潮刮进人们日常生活的每一个角落，迅速点燃了“全民环保总动员”的热情。与此同时，汽车作为城市环境的重要污染源之一，也再度成为人们关注的焦点。
在新能源汽车、纯电动汽车尚未普及之时，低碳风潮盛行的市场环境下，哪些传统燃油汽车能够轻松实现“节能、减排”的目标呢?
实力演绎绿色理念
刚刚过去的北京国际车展是以汽车为载体的高科技的展示会，也成了上海世博会“低碳”理念的热身赛。众商家带来了当今全球汽车工业最先进、最前沿的汽车新技术或新理念，突出展示了新能源及混合动力汽车的研发、推广及节能减排技术等最新成果。
正如东风日产副总经理任勇所呼吁的，汽车行业应通过技术创新在全价值链各个环节积极落实节能减排政策，真正实现企业可持续的“低碳化”发展。
一直以来，东风日产致力于成为“零排放汽车领军者”,此次从电动汽车、新车型、创新技术等方面展现了东风日产的绿色环保科技实力。
东风日产带来了计划于2011年投放中国市场的第一款电动汽车NISSAN LEAF。在新车领域，新亮相的紧凑型轿车“MARCH”，全新的动力总成与进气效率改进，加上引擎摩擦削弱技术的应用，成就了MARCH在同级车中出类拔萃的低油耗，90KM等速油耗仅为5.3L。这款车既让消费者体会到了驾车的乐趣，同时在节能减排方面表现出色。
东风日产展台上还设有专门的体验区，可以亲身体验日产车型的信息服务系统“CARWINGS”，该系统能够计算出到达目的地最快的路线，让用户获得更高的燃油经济性。另外，还能帮助驾驶者养成良好的驾驶习惯，节省油耗，减少二氧化碳的排放。
作为中高级车市的明星车型，东风日产当家花旦——新天籁以全新科技完美演绎了舒适主义。新天籁搭载的X-tronic CVT无级变速器以“线性”模式确保了顺畅、连贯的加速感，和零冲击换挡间隙。同时，新天籁的前麦弗逊式独立前悬挂采用脉冲式阻尼回弹弹簧，后多连杆悬挂附带稳定杆，对于不同的路面状况都有着极高的适应能力，为用户提供足以媲美高端豪华车的乘坐舒适性。
如果说VQ发动机是新天籁的环保技术基础，那么其配备的X-tronic CVT无极变速器则为新天籁的节油、环保性能插上了翅膀。X-tronic CVT无级变速器与引擎完美匹配，并始终保持兼顾动力和节油的最佳传动比，油耗比传统的AT自动变速器节省达15%。在09年的“一箱油终极挑战赛”中，新天籁2.0L和2.5L分别以“一箱油行驶1620.9公里和1511.8公里”的卓越成绩，改变了消费者“小排量车才省油”的看法。
