随着全球各国对汽车排放限制的日趋严格，各大厂商也在努力研发新的动力系统来取代传统的内燃机，而混合动力车型就是在这种背景下诞生的。今天带来的新车——2016款宝马X5 xDrive 40e加规(以下简称X5 xDrive 40e)，就是这样一款典型的插电式混合动力车型。店内现车批量到货，抢手极致，动力最强节油最强的宝马X5已经来了，贵宾热线：13820889535 陈

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外观上，X5 xDrive 40e整体延续了普通版车型的设计，前脸依旧是宝马的家族化设计风格，双肾式进气格栅、天使眼大灯的组合看上去动感十足。车尾“L”造型的尾灯采用了当下主流的LED光源，条形光带的设计辨识度很高。

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X5 xDrive 40e在细节上与普通版车型也有着多处不同。首先，X5 xDrive 40e的前翼子板处设计有充电接口，在充电接口的右下方也贴有“xDrive 40e”来表明其身份。其次，车尾左侧有“e Drive”的标志，这也说明它是一台插电混合动力系统的车型，而尾部的排气造型也使用了高配车型才会采用的四边形造型。贵宾热线：13820889535 陈

宝马X5 xDrive40e插电式混动版 发动机最大功率(kW/rpm)：180/5000-6500 发动机最大扭矩(N·m/rpm)：350/1250-4800 电动机最大功率(kW)：83 电动机最大扭矩(N·m)：250 长/宽/高(mm)：4909/1938/1772 轴距(mm)：2933 变速箱：8速手自一体 悬架形式： 前：双叉臂式独立 后：多连杆式独立(空气弹簧) 优势：在保证运动性能、驾驶乐趣等X5既有优势的前提下实现了燃油经济性的最强优化 三种eDrive驾驶模式很符合日常使用的场景。

不像其它新能源车那样都会在外形内饰上进行大肆的宣扬，宝马X5插电式混动版与汽油版相比变化只在细微之处。包括增加了充电口、侧门标识处为“xDrive 40e”、D柱上的“eDrive”标志、“eDrive”脚踏板装饰条、“eDrive”杯架盖装饰条以及最重要的“eDrive”模式控制键。当然，仪表与iDrive屏幕中也会针对插电式混合动力系统进行一些针对性的功能设置和显示。

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