它来自一个日本品牌，却是一台地地道道的美国车;它体重超过2.7吨，不过百公里加速能轻轻松松跑进7秒;它排量为5.7升，并且原装进口，但是售价还不到50万;十年来测试过超过一千台车，它则是被测试的第一款进口皮卡，它就是丰田[ 坦途 ]。

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　　首先解释一下开头那段话，丰田是一个日本品牌，而坦途则是丰田针对美国市场开发的全尺寸皮卡，在德克萨斯州圣安东尼奥工厂生产。坦途的整备质量是2703千克，而我们实测的0-100km/h的加速时间是6.87秒。由于进口时按照农用机械报关，坦途的综合税率仅为46.25%，而同排量的乘用车的税率则要超过140%，所以这台顶配的坦途1794 Edition的售价仅为47万。

　　其实和其他美式全尺寸皮卡一样，坦途并未被丰田官方引进过，目前国内在售的坦途全部是通过平行进口的渠道。但是即使这样，坦途在国内的能见度和知名度并不低。

　　坦途在美国最低配的起售价不到2.9万美元，对于美国人民来说就是一款便宜皮实的工具车。而在国内，虽然它的售价也不贵，但是很多城市市区对这类被归类为货车的大皮卡有严格限制，我对坦途的理解是它就是一台很大很能装的西部穿越利器，而对于这台顶配的1794 Edition来说，则要加上“有逼格”这个定语。

　　既然谈到了价格，我就不卖关子了。坦途在美国有众多客舱和货斗长度可以选择，再加上配备不同的发动机，具体的车型有很多，其中最便宜的起价不到2.9万美元，最贵的就是我们测试的这款1794 Edition，只配备最大尺寸的客舱和短货斗以及5.7L发动机，售价超过5万美元。而我们这台车在加上了46.25%的关税以及运输成本之后，售价为47万元，细想起来其实并不贵。当然，如果您想买最低配坦途，售价还能降大约5万。

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　　进入坦途车内，感觉哪哪都挺大的。除了那个熟悉的方向盘，其余的地方例如扶手箱、挡把和各种旋钮都是大号的。整个内饰的感觉相比于我们熟悉的一般车辆，有一种从6平米的出租房一下子进入大礼堂的感觉。

　　聊到配置，除了上面提到的，这台1794 Edition还拥有诸如天窗、电动调节方向盘、蓝牙、JBL音响、内外后视镜自动防炫目、外后视镜电动折叠、并线辅助、车身稳定系统等配置，考虑到其皮卡的定位，配置已经足够齐全了。17款丰田坦途1794皮卡20寸轮毂，轮胎与车身中间的距离之大，如同有底盘升降的越野车型，很适合越野。丰田坦途这款车是一款男人味十足的车。