本田思域是全球知名的家用轿车，它的外形和内饰设计向来出众，可靠的品质，出色的驾驶性能和节油性能一直是思域名满天下的利器。如果市场上只有一款这样的车型，想必谁也不会纠结，喜欢就买了。但在国内，恰恰有两款出自思域平台的车型：东风Honda思铭与新思域，它们采购同源、生产同线、销售同网、服务同质。两者售价大不同，思铭1.8L车型售价11.18万～11.98万，新思域1.8L车型售价13.18万~16.78万。如此大的差价它们到底有什么不同?两款车型怎么选?对比试驾为我们揭开了谜团。

　　外形和内饰设计就不多说了，大家看图或者去店里亲身体验就知道有多大吸引力了，在这里我们主要谈谈驾驶感受。

　　由于思铭和新思域为同平台的兄弟车型，所以在相关参数方面思铭和新思域均采用前麦弗逊式后双横臂式四轮独立悬挂的高规格设计，均搭载本田全球经典的动力组合“1.8L i-VTEC可变气门正时与升程发动机+ 5速平行轴式自动变速箱”，调校只有细微差别，两者最大扭矩均为174牛·米，最大功率思铭为103千瓦，新思域为104千瓦。了解家用轿车市场的行家都清楚，思铭和新思域的动力总成和底盘，明显处于家轿市场最先进行列。

　　试驾思铭1.8L自动挡

　　思铭1.8L自动挡车型，开起来依旧是本田思域的味道，踩下油门，动力源源不断的输出，加速轻盈顺畅，变速器档位齿比设计极为合理，换挡反应快捷，动力衔接非常好，线性输出，驾驶起来平稳从容。方向盘的转向轻盈，依旧保持本田一向路感清晰的特点，悬挂响应积极，支撑较为到位但并不是硬邦邦的感觉，你能明显感觉到车辆调校对舒适性的照顾。整个试驾过程，百公里综合油耗维持在7升出头，表现相当不错。此次试驾的思铭1.8L自动挡(思铭共有手动和自动两款车型，配置一样)配置相对简洁朴素，织物座椅、手动空调等，强调实惠实用，我想这也是其售价只有11.18万～11.98万元的原因所在。

　　试驾新思域1.8L 自动豪华导航版

　　新思域1.8L无论动力总成还是底盘结构都与思铭1.8L一样，不过调校上更精进，配置也更豪华。悬挂的韧性更好，开起来底盘的稳定性和精准性更佳，而且车内更为安静，整体素质相对要更高一点。新思域驾驶的感觉比较奇妙，让人兴奋，其科技智能化水准相当高，其全息座舱的内饰，所有的行车信息高度整合呈现，所有的操控触手可及，泛蓝光的数字化多层仪表台和智能化多功能信息显示屏带来的视觉冲击，让人有种驾驶飞机的感觉。尤其是智能化多功能信息显示屏，通过方向盘上的切换按键，就可以对显示行驶信息、多媒体内容信息、功能提示、燃油信息或是家人照片等进行选择，同时挂入倒车挡位时还能自动转为倒车影像显示屏。

　　另外中控台最左侧的ECON键也很有意思，全称为智能化绿色节能辅助系统，只要按下这个ECON键，显示屏上的绿色树叶标识会亮起，提醒驾驶者车辆已经进入了低碳环保的驾驶模式，车速表上也会以绿、蓝、红三种颜色实时显示当前行驶状态的油耗量，提醒驾驶者注意节油。开起来的感觉也不一样，如档位升挡加快、提速变得平稳，深踩油门踏板时，ECON系统会切入油门的控制，自动减缓加油的幅度，虽然加速表现部分被压制，但换取的是实实在在的省油。你能感觉到ECU、发动机、变速器等都按照最低燃油消耗的智能模式运行，而且空调也处于节能状态，通过降低风扇运转的电压，智能调整制冷工况，使空调进入节能模式，减轻发动机负担，有了ECON的帮忙，新思域的整体油耗相比思铭更低，这款新思域1.8L自动挡车型的百公里综合油耗仅为6.8升。

　　试驾的这款1.8L 自动豪华导航版，全车采用真皮座椅，而且驾驶座提供8向电动调节，试驾的时候可以轻松方便的找到舒适的坐姿。配备电动天窗，GPS导航，氙气大灯、全自动空调，定速巡航、车载蓝牙、泊车视频影像、VSA车身稳定控制系统等丰富配置，用起来更方便更舒心。当然面对这样智能奢华的配置，相比思铭你也要多付出些银子，但对比新思域同价位的车型，能够拥有这样的高性能和丰富配置是极为少见的，新思域显然也是超值的。

　　小结：东风Honda思铭和新思域作为思域平台的产品完全继承了思域优良传统：富有驾驶乐趣又省油。如果说新思域为消费者提供了高品质智能人性化的服务，那么思铭则通过匹配实用朴实的配置降低售价，满足了更多人精品家轿的梦想。