如今，频繁波动的国内油价，就如同海中涌动的波浪，不停敲击着人们的神经，激起全社会对节油的狂热。于是无论购买什么级别的车型，大家都希望油耗能够一省再省。为此，编辑特别结合第七、八批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，选取五款各级别节油代表车型，相信只要拥有它们就一定能帮助大家摆脱对高油价的恐惧。
A00级推荐车型
◆奇瑞 新A1
入选排量：1.0L MT
工信部油耗：5.6L/100km
市场价格：3.68万元—4.68万元
作为奇瑞第一款国际化小车，奇瑞A1上市后迅速赢得媒体和用户的充分肯定。并成为奇瑞出口国外市场的一款主力车型。2011年，奇瑞A1迎来新一次升级，不仅从内到外更显务实，而且新增1.0L发动机为入选节能惠民新政目录打下了基础。
奇瑞新A1搭载的1.0L发动机采用最新技术，重量相比1.3L四缸型号降低近30kg。同时该1.0L发动机还采用双顶置凸轮12气门设计，通过缩小缸径到71mm，进而扩大了活塞行程到85mm，因此低速扭矩表现出色，非常适合城市路况。51kW/6000rpm最大功率与93N•m/4500rpm的最大扭矩，在同级发动机中动力领先。工信部公布的油耗数据显示，1.0L发动机综合油耗仅为5.6L，并达到国IV排放标准，拥有极高的燃油经济性。
除了优异的节油性能，奇瑞新A1还承继“全球车”的精良品质，通过整合全球汽车优势资源打造出中国的精品微轿车。外观欧风动感、时尚潮流的造型堪称小车界的经典力作。英国MIRA公司调校底盘、德国DURR涂装工艺、车身侧围及后围采用先进的车身焊接机器人控制等。齐集全球优势资源的A1远销16个国家，是目前为止获得国际市场高度认可的唯一一款中国造精品小车。
A0级推荐车型
◆长安铃木 天语SX4
入选排量：1.6L AT
工信部油耗：6.6L/100km
市场价格：8.58万元—11.88万元
小型车历来都是铃木的看家车型，雨燕、天语SX4早已在国内家喻户晓，赢得了众多家庭用户的青睐。这不仅因为铃木小巧可爱的设计风格，更因为铃木发动机一贯的节油高效，使那些对油耗较为敏感的消费者尤其欲罢不能。
天语SX4搭载的M16A发动机为1.6L排量、直列四缸、4气门16气阀、四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，是铃木M系列发动机中的一款高性能发动机，具有低转速、高扭矩、低噪音的特点。M16A发动机还采用了VVT技术，能将油耗与动力输出达到最优的平衡，提高有实用油耗效果的中低速扭矩并降低油耗，不但动力输出强劲充沛，在省油方面表现更胜一筹，有效燃油消耗率为280gkw.h，额定功率为80kW/5500rpm、最大扭矩为144N.m/3500-4500rpm。工信部百公里综合燃料消耗量仅为6.6L。
铃木天语SX4两厢1.6L车型的车身长为4135mm、宽为1755mm、高为1605mm，轴距尺寸为2500mm，作为一款两厢车型这样的车身尺寸 可以说是主流尺寸了。铃木天语SX4两厢1.6L车型能够为您很好的后排乘坐空间，而且铃木天语SX4两厢1.6L的车身较高，整体的头部空间也很充裕。驾驶座采用了头部凹位设计，您在驾车的时候会很好的减轻疲劳感。
SUV推荐车型
◆奇瑞瑞虎
入选排量：1.6L MT
工信部油耗：6.7L/100km
指导价格：8.98万元—10.78万元
虽说如今SUV在国内市场称王称霸，但能够入选节能惠民补贴目录的却极为罕见。这一方面是由于SUV常常为最求大马力，发动机排量通常选择2.0L起；另一方面则是因为受制于技术原因，无法实现在减小排量的同时，依然保持强劲的动力。所以奇瑞瑞虎两度入选节能惠民补贴目录，不单创造了SUV唯一入选的记录，也体现了奇瑞在节能减排上的领先优势。
奇瑞瑞虎搭载由奇瑞自主研发的1.6DVVT发动机，借助双可变正时气门技术及可变进气歧管技术的应用，如同为发动机加装了一个小型的涡轮，从而在提升发动机功率的同时，却使油耗明显下降。该发动机最大功率为93kW，最大扭矩为160Nm，性能达到国际领先水准，其升功率和升扭矩达到58.1kW/L和100Nm/L，动力性能堪比2.0L自然吸气发动机，工信部百公里综合油耗仅为6.7L，完全低至轿车水准。
奇瑞瑞虎虽定位于城市紧凑SUV，但2510mm的轴距依然为瑞虎营造出不错的内部空间。后排座椅可以按比例放倒，并且自由组合出多种空间，储物能力高达1800L。而标配的双安全气囊与ABS+EBD组合，则提高了驾乘安全的保障，考虑其10万左右的产品价位，这个安全配置还是基本够用。此外，值得一提的是在要求严苛的海外市场，瑞虎也得到认可，是国内首款获得出口免检的车型，成就了自主品牌SUV新的骄傲。
A级推荐车型
◆长安福特 福克斯
入选排量：1.6L DCT
工信部油耗：6.4L/100km
厂商价格：11.99万元—15.49万元
福克斯一直是运动型紧凑车市场上的销量领跑者。拥有动感时尚的外观、不错的操控性以及舒适性。不过由于偏高的油耗以及A级车新品跌出，福克斯也不得不加快换代的步伐，新福克斯由此应运而生。借助全新的发动机和全新的双离合变速器，新福克斯再度成为A级市场的王者，也带来更为优异的油耗表现。
新福克斯可搭载两款发动机，分别是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直喷发动机，其中1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机发动机取代了现款车型的1.8L发动机，最大功率达到125马力，峰值扭矩为159N•m；配合PowerShift TM6速双离合变速器，综合工况油耗可低至6.4升/百公里。帮助新福克斯成功入选节能惠民新政第八批目录，
在配置方面也是新福克斯的一大看点，新车标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术，其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量，而当发动机达到低温点时，叶片又会关闭，从而让车辆拥有更佳的空气动力学效能。另外，像弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等也是新福克斯的标配，这些配置的加入进一步增加了新车的稳定性和驾控感。
B级推荐车型
◆上海大众PASSAT
入选排量：1.4L DCT
工信部油耗：6.7L/100km
厂商价格：19.48万元—20.88万元
一般而言，B级车通常都以宽阔的车内空间，动辄2.0L以上的大排量著称，所以像全新帕萨特这样，虽然属B级车却“硬”是挤进对排量严苛限定的节能车型目录，不得不说实属不易。而这绝对要归功于全新帕萨特搭载的TSI+DSG动力组合，实现了动力与环保上完美平衡，也给这个级别的消费者带来难得的低油耗用车体验。
全新帕萨特搭载的1.4TSI涡轮增压直喷发动机，其最大功率高达96kw，在1750转/分钟的低转速下，就能爆发出220N•m大扭矩。这样的数据表现已经足以与市场上大部分的2.0L排量的车型分庭抗礼，而涡轮增压介入后所带来的超强推背感更是普通2.0L自然吸气发动机所无法匹敌的。与此同时，匹配的7速DSG双离合变速箱不仅能通过消除换挡时的扭矩中断，大大降低动力损失，而且其多档位的设计也能完美匹配城市道路的动力输出需求，通过减小发动机转速的变化幅度有效降低油耗。工信部数据显示，全新帕萨特1.4TSI百公里综合油耗仅为6.7L。如果保持速度恒定，油耗还将进一步降低。
配置上，全新帕萨特1.4TSI汇集光线感应自动点亮前大灯、智能化多功能行车电脑、Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车、新版全能ESP车身动态电子稳定系统、自侦测数字式倒车雷达、智能胎压监测系统等等高科技配置，这在同级别、同价位车型中几乎是难以看到。
国内成品油调价窗口迟迟未能开启，。因此面对油价涨跌的风险，买车之前一定要仔细考虑。否则，高昂的油价将成为有车族轻松上路的最大羁绊。
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