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    2014款Passat搭载全新第三代EA888 1.8L四缸涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱和5MT变速箱。

    新款Passat搭载的EA888 1.8L四缸涡轮增压发动机最大输出为127kW（173PS），峰值扭矩为249Nm。5MT变速箱车型0-100km/h的加速时间约为7.5s，6AT变速箱车型0-100km/h的加速时间约为7.9s，分别比搭载2.5L五缸发动机的现款北美版Passat车型快了0.7s和0.8s。据官方消息，新款北美版Passat的市区行驶油耗为9.8L/100km，高速公路行驶油耗为6.7L/100km，综合路况行驶油耗为8.4L/100km。

    AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统

    新帕萨特的前悬挂采用全新研发的麦弗逊独立悬挂，智巧轻便，独特的S形偏心弹簧可减少减振器侧向受力坚挺的侧向支撑让过弯倍感自信。后悬挂采用多连杆独立悬挂，恰到好处地实现横纵两向支撑，实现了灵巧的操控感及良好的动态平稳感的完美统一。

    后悬架采用多连杆独立悬架，恰到好处地实现横纵两向支撑，配以有效增加轮胎触地跨度的更宽轮距，灵巧的操控感及良好的动态平稳感更加完美统一。巧妙的后减振器与弹簧分离设计，使底盘布置游刃有余，有效提升行李箱空间。

    全新一代帕萨特还拥有令人惊叹的气液混合Tenneco双向筒式减振器，成熟的“BOCS”阀系设计，实现更精确灵活的阻尼力调整范围，中外专家共同辛劳完成多轮匹配，让其更适合中国路况的阻尼特性，无论崎岖山路还是高速驾驶，均能获得无与伦比的操控享受。