俗话说，车到山前必有路，有路就有丰田车！称赞的就是丰田发动机的稳定性，今天介绍的这款丰田坦途5700 sr5 越野版搭载的就是与雷克萨斯同款的V8丰田机器，稳定性可见一斑！

坦途的前悬挂形式为双叉臂螺旋弹簧结构，齿轮齿条式的转向增强了转向路感

丰田坦途外形设计具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。设计还是更为接近于工作。坦途全新的拥有高性能的野外利器。配备的坚韧长行程的减震精于在岩石小道上轻松攀爬，但千万别被这种能力所蒙蔽，因为这款车的悬架实际上非常软。

丰田坦途排量5.7L自然吸气，8缸V型，最大功率380KW，最大功率转速6500prm，最大扭矩544Nm，变速箱6挡手自一体，四驱两驱切换，车身长宽高(5814*2006*1935mm)市区油耗20.00L/100KM，郊区油耗17.00L/100KM，最高车速185km/H，轴距3700mm，整备质量2419Kg，满载质量3268Kg，最小离地间隙270mm，四门五座，汽油，国五排放标准，油箱容积139升，非承载式车身。

全新18款丰田坦途SR5TRD动力强劲、空间宽敞、配置舒适，开着它翻山越岭也会是件惬意的事，中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区感觉更好，坦途皮卡仪表盘采用最新款的设计，炮筒式造型颇有运动型轿车的设计风格，稳重大气只中透露着温馨，整体布局干净利落，内部装饰更接近SUV，肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，木质的应用让这辆车拥有了几份细腻典雅的感觉，仪表采用橙红色指针读取信息非常醒目，车内中央车顶储物格及面板一气呵成，增加了空间利用率。

丰田坦途SR5TRD是丰田车系中最大型号的皮卡，前半个车身的外形和丰田红杉几乎一摸一样，整体轮廓明显具有美国式汽车特有的风格，丰田坦途SR5TRD皮卡的车头前脸造型上更加硬朗，粗壮的横幅格栅展现出极其坚实的力量感，宽大硬朗的车身，粗犷有力，凸显美国车的风范，前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格。

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