墨西哥版2018款宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统;两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

宝马X6 17款 3.0T M运动  加版现车|白/红| 豪华增强包（智能卡，环影，并道，电吸，抬显，哈曼，液晶，四区空调，前后加热，20项座椅调节带电动腿托，方向盘加热，后遮阳帘，腰撑，车道保持） M运动包（M运动套件，20寸黑色轮毂，M减震，运动变速箱，高亮黑色饰条，自适应空气悬挂，换挡拔片，真皮运动方向盘，陶瓷换挡杆，高性能防爆胎）

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在内饰方面实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出，但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来我公司咨询 ，24小时购车咨询热线：18222611218彭经理(同微信)相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生，三幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“i driver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄——看来“起飞”前的一切准备都已继续。

BMW X6在2008年问世，其采用BMW 6系改造成SUV(运动型多功能轿车)，是BMW与奥迪的Audi allroad quattro 竞争的利器!X6和Audi allroad quattro 都是轿车型越野车，X6也将和Audi allroad quattro 采用轿车的发动机，即BMW 6系的发动机，将装备V8 4.8L 360HP 发动机，对于宝马X6来说更是如虎添翼。宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样，大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。不过X6掀背式的独特外观，让宝马的设计者在评价宝马X6的外观时说coupelike，不过宝马X6确实可以称之为运动型的轿车

在X6过弯时，DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮，减少转向不足，使得过弯线路更加完美。如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时，DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。这套DPC系统在减速时也会起作用，可以不靠发动机的负载独立地起到稳定车辆的作用。而且，X6还具备了X5上的利器，下坡辅助系统。当车辆处于下坡状态时，电脑能够自动控制车辆的行驶速度，以求得更大的安全系数。

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