2017款雷克萨斯LX570加拿大版凌志八座在细节上还是下了一番功夫的：“整容”后的2016款雷克萨斯LX采用了重新设计的纺锤形进气格栅，且相较国内目前在售的2013款车型而言，格栅面积明显有所加大，如此设计显然使得前脸看上去更显霸气，也更贴合其身份定位。
2017款雷克萨斯LX570加版：8座顶配，金属漆、21轮，抬头显示，遥控启动，换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热（真皮）电动座椅记忆、导航、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、LED 氙灯 大灯清洗、迎宾灯、三区空调、三排电动、电尾门、拖车钩、鲨鱼鳍式车顶天线、ACC自适应巡航，风挡玻璃除冰功能，胎压监测，无钥匙进入，一键启动，ABS防抱死，车身稳定系统，上坡辅助，中央差速锁，电动方向盘调节。
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内饰方面：原装雷克萨斯LX570加版承载式车身虽然可以带来更好的公路操控，但在实际应用中远远不能体现SUV的耐用特性，就连不惜成本的高端SUV也不例外，薄弱的悬架结构在越野的时候根本不堪一击。我们深信在车体材料革命发生之前，独立承载大梁不会从LX的结构中消失。
雷克萨斯LX570车载蓝牙电话与移动电话连接之后，便可通过内置的麦克风和对讲机进行免提通话。仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点。
2017款雷克萨斯LX570搭载5.7L V8自然吸气发动机，最大输出功率为367马力(270kW)，峰值扭矩为530N·m，传动部分升级为8速自动变速箱。17款雷克萨斯LX570全地形ABS系统也能减少如泥地、沙地等低附着力地面的制动距离，从而提高了车辆的安全性。变速箱区域集成了车辆越野控制按钮、电源及USB插口，以及 水杯架，后面的扶手箱很庞大，有制冷功能，长途旅游很是方便。
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