在上海车展正式上市的一汽-大众CC 1.8TSI，近日正式登陆佛山市南海区拓华汽车贸易有限公司了。对于喜爱一汽-大众CC车型却又碍于四座设计的消费者来说，1.8TSI五座版车型的到来无疑是一个天大的喜讯。现在就请大家和编辑一起好好品味一下一汽-大众CC 1.8TSI的独特魅力吧。

    一汽-大众CC编辑之前做过详细的评测，因此一汽-大众CC 1.8TSI车型的外观在此就不过多的描述了。此次实拍的一汽-大众CC 1.8TSI车型在外观上仅是尾部标示和先前上市的2.0TSI车型不一致。“TSI”红色字母仅有两个，这样用标示区别排量的做法，我们在大众其他车型上也都见过。车头、车尾、车身镀铬饰条、以及轮毂款式都看不出与2.0TSI车型的区别。

    如果非要找外观区别的话，我们可以仔细的发现五座1.8TSI车型的后车窗以及后挡风玻璃采用了深色材质，提高了后排的私密性。1.8TSI遮阳帘虽然取消了遮阳帘但却更改为了隐私玻璃，后窗隐私玻璃高档车才有的配置。

    接下来，我们再看看车内中控区域的变化。一眼看不出太大的区别，唯一的变化在排挡杆的款式。一汽-大众CC 1.8TSI车型采用的7速DSG，这款1.8TSI与搭载在迈腾上面的1.8TSI数据一致，额定功率118kW（160马力）。

    2011款CC提供2.0TSI+6-DSG及1.8+7-DSG两种动力组合供用户选择。1.8TSI+7-DSG的0-100公里/h 加速时间只有8.8秒，和宝马525i的加速时间相仿，优于奔驰CLK200 K，60-100公里/h的加速时间更加出色仅需4.9秒，综合油耗低于奔驰同排量轿车，整体性能非常出色1.8.0TSI发动机动力输出和宝马525Li的V6发动机相同都是250N.m，但转速区间更大，在1500-4200rpm之间都能提供最大动力输出，而宝马525Li的发动机只在2750rpm能输出最大动力，意味着全车速范围内，加速能力全面超越宝马525Li加速能力比奔驰CLK200更强，而综合油耗更低。

    座椅/后视镜带记忆2011款CC的驾驶座及外后视镜增加了记忆功能，座椅可以12向电动调节并可储存3组座椅及后视镜的位置，每把遥控钥匙，可存储1个驾驶位置。每当解锁开车门后，驾驶位置自动调整为该把遥控钥匙存储的驾驶位置?驾驶员可以将安全、舒适的座椅、外后视镜位置一次性设置好并分别存储到座椅的不同存储按键以及2把钥匙中，不同驾驶者使用不同遥控钥匙解锁打开车门后，驾驶位置就自动调整为相应的存储位置，更加方便。

    后排变成五座之后，一汽-大众CC的后排实用性确实得到了提升。经过编辑短暂的体验，感觉中间座椅的乘坐舒适性还是可以接受的。与此同时，也可发现原先两边的两个座椅依旧是独立式设计，带有一定的包裹性。

    另外，后排增加了中间座椅就损失了原先的杯架和储物格，为了弥补损失，后排中央扶手得到的保留而且进行了加厚处理，使得里面有一个小的储物格，至于水杯架编辑并没有找到。

    一汽-大众CC后排座椅的双座设计改变成三座。完全是为了满足大部分消费者需求的实用性。此次进行的后排座椅的设计改变，完全达到了一汽大众最初目的。

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