福特中国在2018年8月23日正式宣布，由于受到原产于美国汽车整车进口关税的影响，对2018款F150猛禽皮卡的官方指导价进行调整，调整后的新车指导价将上涨2.6—2.7万元。本次价格将从2018年9月1日起生效，价格调整同样追溯至经销商端库存。详细的价格调整如下表所示。调价后的福特F150猛禽依然销售火爆，福特猛禽F150在皮卡界里依然是销量小王子，可见皮卡车在越野车里的地位有稳稳坐下了.

福特F150猛禽皮卡在国内是一款备受热议的进口大皮卡，该车不仅拥有着狂野霸气的外观设计，还拥有着让驾驶者肾上腺素飙升的车辆性能。该车搭载着排量为3.5T的双涡轮增压V6发动机，可输出最大功率421马力，峰值扭矩678N·m，传动系统方面匹配有10AT变速箱。该套动力传动系统也使福特F150猛禽皮卡成为了当前国内通过中规方式可以买到动力最为强劲的车型。

福特F150猛禽皮卡配有分时四驱系统，包括两驱、高速四驱、低速四驱以及自动四驱系统，车辆前桥采用托森式差速器，后桥带有锁止功能。该车的路况实时管理系统，可提供6中不同的预设驾驶模式，适用于冰雪、泥地、沙地等一系列多种路况中。除此之外，该车还拥有FOX减振、专为高速越野驾驶设计的Baja竞速模式、车门密码锁等等。

做为皮卡界的大哥和硬汉，福特F150猛禽皮卡拥有着5910*2192*1992mm的整车尺寸，车身轴距达到3708mm。该车前脸大面积的蜂窝状格栅，并配有巨大的FORD品牌标识，C型的前大灯也让人对此过目不忘。

而在福特F150猛禽皮卡的车内，“局促”一词似乎和该车没有了任何联系，车内的各个空间一个“大”字足以进行说明。车内的大空间不仅表现在乘坐体验上，还包括该车有着大面积的天窗、手套箱以及其他储物空间等。对于车内的配置方面，该车同样可以比肩豪华SUV车型。

2017年10月1日，国家海关总署曾将福特F150猛禽皮卡的归类标准从货运机动车辆归类到乘用车，其中归类的依据为载货重量小于载客重量。但根据我们的调研获悉，2017年归类为乘用车的福特F150猛禽皮卡只不过是把经销商进口车的海关税额调高了，皮卡车的海关税额中国货车有分好几种，暂时总结了四种货车的关税及海关编码如下：

1 海关编码 8704210000 柴油型其他小型货车，装有压燃式活塞内燃发动机,小型指车辆总重量≤5吨； 最惠国关税：25%；

2 海关编码 8704230090 柴油型的其他超重型货车，装有压燃式活塞内燃发动机,超重型指车辆总重量＞20吨； 最惠国关税：15%；

3 海关编码 8704310000 总重量≤5吨的其他货车，汽油型,装有点燃式活塞内燃发动机； 最惠国关税：25%；

4 海关编码8704224000 柴油型其他重型货车，装有压燃式活塞内燃发动机,重型指14≤车辆总重≤20吨； 最惠国关税：20%；

这些已经不存在了，全部该为乘用车，成本自然升高，

1.报关价（到岸价）；

2.关税：排量在3升以下（不含3升）税率为34.2%，3升以上为37.6%；应纳关税：报关价*关税税率；

3.消费税：排量在1.0升以下的为3%，1.0—2.2升以上的为8%；应纳消费税：（报关价+关税）/（1-消费税率）*消费税率；

4.增值税：税率为17%；应纳增值税：（报关价+关税+消费税）*17%；

5.通关费用；

6.商检费用；

7.运输费用；

8.银行费用；

9.选装件价格；

10.经销商费用：其他费用（如进口许可证等非关税措施造成的费用） 如一辆报关价为10万元人民币的进口车，起关税（以34.2%计）为3.42万元，消费税（以5%计）为0.71万元；增值税为2.4万元；完税价格为16.53万元；市场价格约为20万元左右。是不是说的有点儿多，其实怎么改变你的购车使用是改变不了的，所以你就尽情的享受购车后的快乐吧。

同时，在今年3月，福特汽车宣布2018款F150猛禽皮卡上市，不过新车在进口车车型归类上为载货汽车，这也意味着2018款福特F150猛禽仍为普通的皮卡车型，仍面临限行、15年强制报废的限制等。目前，2018款福特F150猛禽皮卡已经达到各地经销商店内。不过，对于众多喜欢福特F150猛禽皮卡用户而言，即便是有再多的限制也阻挡不了他们的热情。

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