现在，一项在全球范围内上升势头迅速的革新技术，可能会成为消费者的新选择，它就是马自达以“SKYACTIV”为命名的“创驰蓝天”技术。首先需要了解的是，“SKYACTIV”并不是车型名称，而是马自达推出的一系列革新技术的统称，其中新的汽油发动机叫“SKYACTIV-G”，柴油发动机叫“SKYACTIV-D：
车体叫“SKYACTIV-BODY”：
悬挂叫“SKYACTIV-CHASSIS”：
自动变速箱则叫“SKYACTIV- DRIVE”：
这项新技术诞生时，将量产车型的油耗降低至约3.4L/百公里，雄踞世界第一，业界无一不感到匪夷所思。
而从名字看，由代表蓝天的“SKY”与代表活跃的“ACTIVE”组成的“SKYACTIV”，给人以“天马行空”之感，其中文名称“创驰蓝天”则更加形象地传递了这一印象。从某种意义上来说，马自达的“SKYACTIV”技术与奔驰将环保技术命名为“BlueEfficiency”，以及宝马的“EfficientDynamics”如出一辙，似乎有些玄妙难懂。但如果从其实现的效果或者对驾车人日常使用带来的裨益看，“SKYACTIV”技术其实很容易理解，尤其是“SKYACTIV-G”发动机——马自达从根本上改进了传统内燃机的压缩比和燃烧状态，其超过法拉利、实现全球最高压缩比的“SKYACTIV-G”汽油发动机，可实现与混合动力发动机相当的燃油效率，这难道不具有划时代意义吗？然而，与大多厂家将技术研发重点仅放在发动机上有所不同，马自达“SKYACTIV”技术涉及的范围更广，不仅扩大到了变速箱，甚至包含了车体和底盘。
