雨燕作为铃木品牌在小型车领域主打的战略车型，自进入中国市场就引起了消费者的追捧。而且这款在欧美市场被誉为小钢炮的车型在铃木品牌中起着举足轻重的作用，凭借CRC39场赛事冠军锻造出的卓越冠军品质，超越同级别车的操控与动力性能，以及时尚的外型、良好的口碑以及务实的售价优势当仁不让成为A0级家轿车新贵。经过5年的成长，雨燕推出四季限量版车型后又推出了2011款雨燕，并且喊出了“极具驾驶乐趣”的口号。让我们真切全方位体验这款车带来的不凡体验。
外观更具动感
新款雨燕的问世融入了很多空气动力学元素，而且这几年的JWRC经验让铃木对小车研发的心得在雨燕身上得以完美体现。前保险杠的改动极具动感，水箱散热格栅下单独开拓出的雾灯区域采用黑色与镀铬装饰，多幅的轮毂设计被延续下来搭配黑色的侧裙边，宣扬着雨燕的JWRC赛车元素。尾灯的轮廓设计更加时髦，圆形设计元素和整车的轮廓时刻提醒着人们这是雨燕所独具的特色的。新款雨燕加入的小尾翼以及黑色的后保险杠护板再次呼应了整车的运动风格。
内饰设计运动时尚
新雨燕的内饰在保持以往时尚特色的同时还增添了强烈的运动气息。尤其在细节上的提升说明了雨燕的内饰做工还是非常考究的。座椅面料采用了双色皮革设计，看上去很温馨。中控台的布局和功能键的设计极具人性化。而方向盘统一采用了真皮打孔材料。整体来说新款的雨燕做工走到了合资品牌的前列。
储物空间丰富
新雨燕的在空间上也是不可小觑的，虽然雨燕是一款小型车，但是作为家用，前排中空面板下面的储物格极具人性化，前座的杯架也为驾驶者提供了放置饮料的空间，门把手两侧也可以放置一些生活用品。而且在储物空间上来讲。后排座椅可按4/6比例放倒，这就为平时出行提供了出色的储物空间。这也是同级别车型所不能比的。
操控性能提升，后悬挂值得称赞
动力配置上新款雨燕仍然搭载的是铃木引以为傲的M15A发动机，怠速情况下运转非常安静，4000转爆发最强动力是这款发动机的特点。拉线油门作为精华被保留了下来，其灵敏的特性绝对是展现雨燕灵动不可或缺的元素。5MT和全进口4AT的变速箱也是全系标配，其动力性能在代步车领域绝对是数一数二的。
在自动挡版本的车型中，节油性能体现的极其完美。从静止到大油门起步，转速达到3500-4000转时速度感很强，而且丝毫不影响这款车的平顺性，同时弱化了传统小排量四前速变速箱的频繁顿挫的感觉，也体现了雨燕一贯标榜的运动个性。
雨燕的整车重心很低，悬挂设定也明显硬朗，加上电动助力的方向盘提供很线性、直接的转向感，驾驶者能很好地感知到车子的动态信息，即使比较激烈驾驶，也能让人心里有底，开着雨燕对付多弯路窄的山路。后悬架的表现也很出色，在不平坦路面上整车后部会有些贴伏与颠簸路面，已经不会出现了，可以完全放心的驾驶。
