18款玛莎拉蒂莱万特内饰也是极其奢华，顶级皮革打造的座椅、精致木饰、铂金效果金属件，各种最精细的配置，将玛莎拉蒂的内饰奢华感更是提升了一个档次。莱万特内饰可提供多种颜色搭配以及材质供选，其中包括5种颜色的真皮以及6种不同材质的饰板。18款玛莎拉蒂莱万特系列标配了电控可变阻尼空气悬架系统、巡航控制、玛莎拉蒂稳定性程序、陡坡缓降、坡道起步辅助、电子驻车、胎压监测、电动尾门、前排座椅加热、天鹅绒地毯、全景天窗、主动换挡拨片等。其中，高配车型莱万特S还配备有升级版皮革内饰、自适应大灯、大灯清洗等配置。
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目前玛莎拉蒂Levante大量促销现车在售，颜色主要以充足多选。购车可优惠电议。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。
玛莎拉蒂Levante的命名源自于地中海西部的暖风，为其平添了几分浪漫气息。事实上，Levante更像是Ghibli的旅行版，正如奥迪的Allroad系列车型一样。这也就意味着Levante的大多数使用场景都是在铺装路面上，V号lilei5700四驱系统以及较高的离地间隙让车主可以更加从容地应对恶劣天气和崎岖路面。与玛莎拉蒂其他车型相同，Levante同样拥有出色的运动基因，它有着非凡的速度和杰出的弯道控制，甚至比Ghibli要出色的多
车身尺寸方面，玛莎拉蒂Levante的长宽高分别为5,003*1,968*1,697毫米，轴距达3,004毫米。在国内豪华SUV市场中，保时捷卡宴已推出多年。通过两者的车身尺寸对比可以发现，Levante的车身长度和轴距分别较卡宴长出148毫米和109毫米，车身宽度则多出29毫米。仅在车身高度方面Levante与卡宴非常接近，仅有2毫米之差。整体来看，玛莎拉蒂SUV Levante的车身尺寸方面大幅超过保时捷卡宴。
Levante在同级别车型中拥有最低的重心高度、完美的车身前后轴重量分配(50:50)、出色的抗扭和抗弯刚度，以及作为标配的机械限滑后差速器。当在公路上行驶时，Levante带给你每一辆玛莎拉蒂都拥有的卓越性能及驾驶感动。Levante配备了350匹或430匹马力的3.0升V6双涡轮增压汽油发动机，两款发动机都能与“Q4”智能全轮驱动系统搭配，需要时可在前后轴间实现扭矩的瞬间转换。此外，Levante还配有8速自动变速器和发动机自动启停系统。
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18款玛莎拉蒂Levante奢华内饰宽阔舒服的内部空间采取顶级质料打造，内饰细节风雅时尚。玛莎拉蒂莱万特前座椅采用吻合人机工程学道理的“包裹式”计划，配备全电动调理体系确保驾驶者处于最佳位置。车内还是玛莎拉蒂隧道的意大利豪华房车质感，岂论是身体坐下照样双手轻放偏向盘上，那刹时的肌肤与手指触感回馈，使人痴迷。非论何种路面行驶，确保供应卓越支持。无惧路况，舒服如一。
18款玛莎拉蒂莱万特均标配全景天窗，感受上炫了不少。除了接纳触屏操纵之外，挡把后方的旋钮和按键组条约样可以操纵中控大屏功效，非常轻易。玛莎拉蒂SUV莱万特用双横臂式前悬架和多连杆式后悬架，并配备了电控阻尼减震器以及可以或许供给5种动态车身行驶高度(外加一种驻车高度)的多级可调自顺应氛围悬架。
18款玛莎拉蒂莱万特3.0T内饰也极具动感，其中控台材质选用了红色的真皮包裹辅以黑色的碳纤维材质，整体造型借鉴了玛莎拉蒂Ghibli的设计元素。同时，该车位于中控台顶部的圆形时钟以及方向盘左侧的一键启动开关均体现出其赛车的基因。玛莎拉蒂莱万特其内饰设计会给人一种似曾相识的错觉，而其借鉴了Ghibli设计元素的中控台正式这种错觉的来源。据悉，Levante内饰可提供多种颜色搭配以及材质供选，其中包括5种颜色的真皮以及6种不同材质的饰板。
18款玛莎拉蒂Levante将供应高/低功率两种调校的3.0L V6双涡轮增压动员机，最大输出功率分别为430马力和350马力，峰值扭矩划分为580牛·米和500牛·米。传动系统均立室来自采埃孚的8速主动变速箱。在机能施展阐发上，搭高功率动员机的车型0-100km/h加快时间为5.2秒，低功率策念头的车型0-100km/h加快时候为6秒.
18款玛莎拉蒂Levante3.0TS现车充足，霸气座驾清仓爆惠。18款玛莎拉蒂Levante3.0TS采用了家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁。Levante前灯组造型视觉效果十分犀利，前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口，进一步彰显了其运动化的风格。18款玛莎拉蒂莱万特SUVLevante S车型(430匹马力版本)在5.2秒内即可完成从静止到100 km/h的加速，最高车速可达264 km/h，其NEDC循环工况(下同)的燃油消耗量和CO2排放量分别为10.9 l/100 km和253 g /km。Levante车型(350匹马力版本)可在6.0秒内完成静止到100 km/h的加速，最高车速可达251 km/h，燃油消耗量和CO2排放量分别为10.7 l/100 km和249 g/km。
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