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在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，但直到1988年，AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与梅赛德斯奔驰建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C63 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。奔驰GLS63外观也是相当时尚霸气。新车没有为了凸显车辆的运动气息而设计得棱角分明，反而采用了圆润的造型，使用了新发动机罩，并采用更为圆润的前大灯，前格栅的设计一改现款车型的设计，采用了两条长格条式设计的镀铬装饰横幅。另外，保险杠造型也略显圆润，下格栅的设计也更加运动霸气。总体来说，这是一款相当养眼的SUV。
17款奔驰GLS63深知如何运用这绰绰有余的马力。自适应空气悬架使车身侧倾降到最小，而且AMG车型中均在DynamicSelect系统中加入了Sport以及Sport两种模式(非AMG的GLS车型使用越野模式来代替Sport)。两者的区别不大，在保证舒适性的同时，这两种模式都能轻易使GLS63的强劲动力在道路上得到充分输出。此外，即便略显笨重，GLS63也是一个灵活的胖子，它在高速弯中的表现会比预期的更好，可实现更灵敏的转向操作与更高的抓地力。奔驰GLS63内饰在保留精髓的基础上变的更加现代全新GLS的内饰设计也更加符合现代的潮流，在保留部分经典的设计的情况下，将内饰做的更加漂亮。更多的高科技配置、驾驶辅助系统的加入，也使得它的现代感更强。内饰选用更加高级的材料，做工也更加细致，更加具有豪华感。
奔驰GLS63搭载5.5V8双涡轮增压发动机，9速手自一体变速器，最高输出585匹马力，最高峰值扭矩761扭米，在1750转-5250转可以持续输出，也就是说在你踩下油门的那一刻起既可以享受761扭米的最高峰值扭矩了，推背感和迷人的声浪伴随着你超过所有的车辆，一切都是浮云，这就是GLS63AMG的魅力。
AMG标识
21寸AMG轮毂
奔驰GLS63不该存在于真实世界当中，因为对于一般人来说，它都算得上使一种奢侈得甚至有些离谱的享受。你或许会觉得，人们根本不需要一辆能输出577马力 功率，还拥有4.5秒的百公里加速的七座豪华SUV。但只要亲身体验了这款AMG GLS63，就像对GLS车系的全能感到不可思议一样，你会惊喜于它的面面俱到。越野车中的劳斯莱斯”这个名号并非浪得虚名。
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