第一眼感觉，FJ的体形与已为人熟知的悍马有几分相似，车身是方正而宽大，线条也是直来直去。观察久了会发觉，实际两者也只是有几分神似，丰田采用此种设计风格也不难理解，FJ主打北美市场，能使消费者往广受崇拜的悍马的方向产生联想，对FJ来说是没有坏处的。

　　FJ Cruiser在2003年以概念车身份面世，然后于2007年量产。当然，仅靠纪念经典车型的理由是不足以促使FJ Cruiser量产的，它实际上是丰田探索细分市场的尝试，同时融进复古味道，强调自身的历史底蕴，提升产品形象，这是丰田在FJ Cruiser身上的包装手笔之一。

　　2017款丰田FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性;后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。FJ酷路泽的轴距只有2690mm，这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势，而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙。

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　　2017款丰田FJ酷路泽的内饰配备了各种现代而先进的硬件和功能，而且使用方便、灵活，自动防眩目内后视镜、大灯自动关闭功能、方向盘多功能控制键、巡航定速、倒车雷达等配置给驾乘者带来更高的舒适性。

　　2017款丰田FJ酷路泽FJABS+EBD、BA刹车辅助、VSC车身稳定控制系统、正副驾驶席安全气囊、前/后排窗帘式SRS空气囊、前排座椅侧面SRS空气囊、侧防撞梁、儿童座椅固定装置等配置非常齐全，能带来安全的驾乘环境。

　　17款新车配备了各种现代而先进的硬件和功能，而且使用方便、灵活，自动防眩目内后视镜、大灯自动关闭功能、方向盘多功能控制键、巡航定速、倒车雷达等配置给驾乘者带来更高的舒适性。中控台简洁干练，方正平直的造型与现在主流的设计大不一样。接近垂直的布局很难让人有把玩的兴趣，这样布局的主要原因仅仅在于满足正常使用即可;同时又能从内而外散发出一种不同任何丰田越野车的感觉;或者说是从骨子里就向祖先致敬。

　　丰田FJ酷路泽这款越野利器虽然在舒适性的配置方面不如某些同级别的车型高级，但其强大的底盘和分时四驱等组合所带给您的越野激情体验不可估量，加上复古与前卫并用的造型，可以说它是同级车中最能彰显您独特生活品味的伙伴儿，关注这款车的朋友欢迎到店试驾选购。

　　2016款中东丰田FJ酷路泽改变了进气格栅，全镀铬装饰变成半覆盖镀铬装饰。后尾门增加了镀铬亮条。多加了雷达测距，前雾灯变得大了好几个尺寸。

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　　田FJ酷路泽4.0在许多方面继承了FJ40的经典，比如圆形的前大灯，经典的带丰田标志的车前格栅，笔直的挡风玻璃，别具一格的白色圆浑方正的车顶，车身后部的四分之一车窗以及后部宽大的空间。

　　2017款丰田FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性;后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。FJ酷路泽的轴距只有2690mm，这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势，而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙。

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