2017款加版XC90 标配：  金属漆 20轮、 二排座椅、后杠保护条、（车道偏离警告，智能卡、全液晶仪表盘，巡航定速，驾驶模式调节，倒影，四区空调，前座椅加热，12项座椅调节，空气净化系统，全景天窗，主驾驶座椅记忆，脚感电尾门，备胎） 动量包（大灯高压清洗，自动调节全LED大灯，室内高水平照明,全液晶仪表盘） 方便包（泊车辅助，ACC自适应巡航定速带转弯辅助，车库感应，车内后视镜罗盘，杂物袋支架，12V电压插座，0-130公里自动驾驶） 气候包（前挡风玻璃加热，方向盘加热，后座椅加热，玻璃水喷嘴加热） 

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新一代XC90作为采用沃尔沃家族最新设计语言的首款量产车，内嵌多组纵置辐条的进气格栅，可谓是该品牌的“代言人”，与此同时LOGO换装悬浮式设计，下方还隐藏有摄像头。结构来看，其外形紧凑，全部由压铸铝材料制成，具备质 量低、散热性高的特点。全新XC90采用前双叉臂后多连杆悬挂结构，辅以空气弹簧，有望在操控和舒适性上达到均衡的表现。

当然除了进气格栅，享有“雷神之锤”美誉的大灯组绝对是外观亮点之一，而T字形日间行车灯想必就是这一称呼的由来。采用全LED光源大幅提升了其科技感，重点在于它还带有智能远近光功能，可探测前方路况和对向来车，调整远近光亮度和照射角度，避免影响其他交通参与者。

三辐式真皮方向盘手感相当出众，中间部分采用银色饰条装点以提升其质感，不过缺少电动调节和加热两项装备，让人略感遗憾。两侧按键包含曲目切换、语音控制、巡航及跟车距离设定功能。

全新XC90的内饰布局，依旧沿袭了沃尔沃家族简约至上的设计风格，中控台及车内触手可及之处，均采用真皮包裹，手感偏硬但足够细腻。当然，用料方面最令人惊艳的还不止如此，其间镶嵌的白桦树原木饰板与金属饰条搭配。

底盘方面，XC90的前后悬挂系统分别采用双叉臂和多连杆式独立结构，从而保障了该车的操控稳定与行驶舒适性，我们试驾的顶配车型装备了空气悬挂，OffRoad模式下最大离地间隙可达267mm。旗舰贵宾专线：13821386844 肖经理（同微信）（可售全国 随时看车 当日提车 详情咨询）

2017款沃尔沃XC90借助双可变气门正时、机械和涡轮双增压技术，可为该车提供235kW/5700rpm最大功率，2200rpm起可输出400N·m峰值扭矩，并持续到5400rpm，经济模式下，油门响应会较为迟缓同时变速箱升挡也更为积极，正因如此机械增压装置的优势才体现得淋漓尽致，低转速时充沛的扭矩输出，赋予该车温和轻快的驾驶感受，较之涡轮增压，采用机械增压让该车发力更加线性，而变速箱升挡也颇为积极。

车身竖直排列在两侧的尾灯组，无论点亮与否都能迅速认出这是一辆“沃尔沃”。尾部造型颇具层次感，从牌照槽向下依次分布多组横线条，增加视觉宽度之余，也延续了沉稳扎实的主线路。

天津荣大鑫盛汽车国际贸易有限公司 

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