现在提起“马自达3”这个名字，大家的第一反应应该就是采用了“魂动”设计和“创驰蓝天”技术的Mazda3Axela昂克赛拉（简称昂克赛拉）了。虽然昂克赛拉的外观、动力、配置和燃油经济性都有质的飞跃，但是也不能否认Mazda3星骋是非常经典的一款车。当昂克赛拉上市走向稳定之后，长安马自达对老款星骋做了大幅升级和优化，推出了新星骋。
整体造型上，星骋已经上市3年但现在看外观仍很时尚，这就是马自达车型的魅力——十年不过时。新星骋整车的前脸是外观改动中变化最大的，也是改动最为成功的。镀铬装饰条的加入可谓是点睛之笔，从视觉上提升了整车的质感。车尾的设计依旧沿用老款的设计，柳叶形的尾灯与前大灯相互呼应。虽然依旧使用单边单出的排气，但车尾的小尾翼和富有增次的设计使之看起来依旧动感时尚。
内饰方面，新星骋采用了全新的金属灰高光云母漆中控装饰面板，保留了经典的双炮筒仪表盘并增加双环镀铬装饰，同时采用了全新高级活性织物面料运动型座椅，质感、舒适性和运动型得以兼顾。在车身尺寸与老款保持一致的情况下(长×宽×高：两厢4505×1750×1475mm、三厢4595×1755×1475mm、轴距：2640mm)，新星骋通过内部空间优化设计使后排腿部空间比老款增加了30mm，长途乘坐更加舒适。
新星骋上市新车共计8款车型，售价区间为9.48—12.58万元，可以归纳为舒适型、精英型以及运动型三个版本，其中三厢车型较两厢车型多了自动舒适型和手动精英型。舒适型作为入门车款，价格仅为9.48万元，配有前排双气囊、倒车雷达等实用配置；精英型相比舒适型在售价上高出了8000元，在配置上的提升有前排侧气囊、电动天窗以及多功能方向盘，非常物有所值。顶配的运动型为自动挡车型，相比精英型贵了1.5万元，但搭载的2.0L发动机以及变速箱有了大幅提升，在配置上更是把轮圈升级为16寸并且增加了车身稳定系统，这对偏好运动的消费者来说有着较大的诱惑力。
选购新星骋的消费者除了对其靓丽的外观有所偏好外，更多的是看中了其优秀的操控性能，这也是因为其依然延续前麦弗逊/后多连杆式的全独立悬架设计。值得一提的是，新星骋创造了“双车侧轮入位最小间距”吉尼斯世界纪录，堪称同级车操控王者。
专业人士指出，长安马自达旗下的Mazda3车系，在中国本身就是一个将运动和节能完美兼顾的的典型代表，Mazda3品牌已经成为了当下很多白领以及喜爱运动轿车人的首选。如果您喜欢新星骋的外观又喜欢入门级的紧凑运动型车，那新星骋将会是一个不错的选择。
