冬天的脚步越来越近，一旦冷空气来临，骤降的气温对爱车来说无疑是一个严峻的考验。早晨冷车启动时打不着火、水箱被冻坏……烦恼层出不穷。同时，冬季出行，车主们最关注的莫过于安全了。在这个越发寒冷的季节，购车者是否已经为过冬挑选好了舒适安全的座驾呢？今天，我们就以MG3SW为范本，来看一看这台素有“小钢炮”美誉的小车是如何安然过冬的。
第一招：后风挡玻璃电动除霜
冬季最可怕的是雪和霜，因为这些冬天的产物所带来的寒冷会迅速在周围弥漫。于是，我们一到冬天，就会特别注意爱车的保养和维护，比如往发动机里添点儿防冻液，给爱车“祛祛寒”，让车辆更容易发动。
雪霜的另一个威胁，就是在车窗上凝结成的那层厚厚的“外衣”，这也给行车安全带来了不小的挑战。而MG3SW的后风挡玻璃拥有电动除霜功能，这个人性化的功能既能让爱车摆脱雪霜带来的负重，又能保证了冬季行车时驾驶者中后部的视域，从而提高了行车的安全。
第二招：电动调节带电加热外后视镜（集成转向灯）
在冬天，温度稍有变化就特别容易起雾。有时候，开着汽车空调，当车友从地下车库把车缓缓开到路面上后，就会发现车内的玻璃上已经蒙上了一层淡淡的雾气，外后视镜同样也不能幸免。而MG3SW采用了电动调节带电加热外后视镜（集成转向灯），可以时刻保证后视镜的“明亮”，提防水汽、雾气蒙上后视镜的玻璃，保障了行车安全。
第三招：电子防眩目内后视镜（带指南针\雷达距离显示）
除了后挡风玻璃、外后视镜的独特功能之外，MG3SW在车内还有一个法宝——电子防炫目后视镜。其实，无论是在夏天还是冬天，后面车辆假如把车头灯打得太亮，都会让前方车辆的驾驶者产生不适感，并影响对车距和车速的判断，继而影响行车安全。
然而，假如车辆配备了电子防炫目后视镜的话就可以过滤掉强光和亮光，就好像在观察后部车辆行驶状况的时候佩戴上了一副太阳眼镜。另外，MG3SW的防炫目后视镜还带有指南针和雷达距离显示的作用，如此一来，即便在皑皑白雪的空地上迷路也不怕，因为指南针将发挥功效。
第四招：全方位智能泊车雷达
对于驾车新手来说，MG3SW的全方位智能泊车雷达是最实用的“武器”，因为它可以帮助驾驶者轻松泊车。在寒冷的冬天，尤其是冰天雪地的北方，无论车尾突然出现一块大冰块，还是一个“迷路”的雪人，MG3SW都可以通过智能泊车雷达的辅助躲避上述突发事件，并找到最佳的停车位。
第五招：205高运动性宽胎
由于冬季常遇冰雪路滑的情况，首先要把四轮的轮胎调整一下，使四轮对地面的附着力保持一致，防止因路滑而发生的侧滑。说到轮胎，MG3SW采用了205高运动性宽胎，这种宽胎的使用能让整车拥有更稳定的动力输出以及更好的加速性能。再配合16英寸铝合金轮辋带来d 超强抓地性与驱动力，使得爱车的道路行驶表现更稳定。此外，MG3SW拥有160MM的最小离地间隙，38%的爬坡度，以及高于同级车型30%的前窗视野，“越野跨界车”名副其实。
第六招：四轮碟刹
对一款车来说，冬天最怕的就是雪、霜和冰，因为这些“捣蛋份子”容易让车轮产生打滑，甚至失去对车辆的控制发生意外。那么，如何在打滑的时候稳住车辆呢？那就要看制动系统的本领了。
在同级车中，MG3SW率先配备了四轮碟刹，即前后制动器都采用盘式，这在竞争对手中还没有先例。而盘式制动器在液力助力下能提供足够而又稳定的制动力，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器。通风孔能让空气直接通过盘式制动盘，故盘式制动器的散热性也相对较好。
正由于MG3SW拥有如此优秀的制动系统，才可以在打滑的时候更快地稳住车身，避免翻车事故的发生。不论是冰雪路滑，抑或是爬坡过险，四轮碟刹让MG3SW冬季出行变得更加安全。
第七招：ABS+EBD
除了四轮碟刹，MG3SW还配备了ABS（防抱死制动系统）和EBD（电子制动力分配）。其中，EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。
而ABS则是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，再利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。
当紧急刹车的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮子的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。
第八招：悬架系统
在运动性上，MG3SW配备了一副经英国莲花公司工程师精心调教的运动化底盘；而在操控性方面，则应该归功于MG3SW的紧凑型麦弗逊独立前悬架。
这种悬架的优势在于：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性。词儿，由于取消了上横臂，麦弗逊独立前悬架能给发动机及转向系统的布置带来方便。虽然，麦弗逊式悬架并不是技术含量最高的悬架结构，但它是一种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力，即便是在寒冷霜冻的冬天，也能让车辆很快适应湿滑的道路。此外，配合副车架和纵向推力杆，结构更周全，有效过滤车辆行驶方向的冲击力，实现操控性和舒适性的完美结合。
第九招：前排双SRS安全气囊
安全气囊就是乘员与车内构件发生碰撞前迅速打开的一个充满气体的气垫。它可使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”，从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。作为车身被动安全性的辅助配置，安全气囊日渐受到人们的重视。
不过，安全气囊与安全带应该要配套使用，没有安全带，安全气囊的安全效果将要大打折扣。此外，在碰撞发生的早期，由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时，碰撞时如果人的乘坐姿势不正确，将给人带来严重的伤害。
MG3SW为前排乘客提供了安全气囊，还为驾驶MG3SW的车友们精心准备了STREETWISE赛车型防潜滑座椅。该座椅不仅能让驾驶者在驾驭MG3SW的时候体会到赛车的乐趣，而且还为被动安全加分不少。
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