新宝马7系致力于巩固其在豪华车细分市场中作为最具创新性轿车的地位。BMW家族的旗舰车型系列恰到好处地将运动优雅风格、先进动力传动技术以及奢华舒适性体现无遗。宝马7系17款730Li后驱更是通过细致的人性化服务，为尊贵的客户提供最完美服务，让客户有宾至如归的感受。
从前脸来看，新一代宝马7系730Li继承了老款车型沉稳大气的设计风格，但也进行了一定升级，变得更加年轻动感。新一代宝马7系依然采用了开眼角大灯，配备了全LED大灯，同时部分车型还搭载了带光束及照明区域自动调节功能的智能激光大灯，照射距离可以达到600米。
新一代宝马7系730li延续了经典设计风格，简练的按键布局以及精致的木纹装饰进一步提升了内饰的质感。但新一代宝马7系内饰方面最大的变动是配置的提升，新车搭载了全液晶仪表盘、第四代iDrive互联网驾驶功能，同时还增加了手势控制系统。驾驶者只要再中央控制台区域做出相应的固定手势动作，iDrive系统即可做出响应回复。
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新款宝马730不乏夜视辅助系统、抬头显示等技术，虽然你可以在市场买到这些设备，如果你肯花钱也可以逐个安装到您的车内。但像宝马730这样拥有高集成度并相互辅助的设计，相信只有您坐在这款车内驾驶才能体验到。
假如时间能够倒回到三四年前，正当市面上一些豪华旗舰车型开始搭载2.0T发动机的时候，大家也许抱着无法理解的思维去质疑厂商的做法。在你的脑海中豪华旗舰车型应该以V6起步，V8是标配，V12才能彰显豪华车的地位。但是，时代终究是会改变的，就好像在诺基亚时代，你无法想象手机市场被iPhone和安卓两大阵营牢牢占据着。对于一款2.0T的轻旗舰，你可以说宝马730Li比其他几位老大哥缺乏资历，但你绝不可轻视“她”。
在中国的豪华车市场，德系车的奔驰、宝马、奥迪，牢牢地占据着大部分市场份额，这足以体现德系三大豪华品牌在中国的认可及受欢迎程度。去年一整年，宝马在中国市场的表现非常抢眼，不仅销量首次突破了五十万辆，而且销量依旧领先老对手——梅赛德斯·奔驰。
虽然排量仅为2.0L，但整体的加速水平非常不错，可以说随叫随到，变速箱四种模式，当ECO模式时，油门的反应过于慵懒，变速箱很早就将挡位升到最高。而舒适模式下油门反应变得灵活起来。运动模式下，这台2.0T的发动机会如同一只猛兽，深踩油门的一瞬间，推背感瞬间爆发。
说起宝马的2.0T四缸涡轮增压发动机，大家比较熟知的莫过于N20，特别是宝马328i搭载的那台高功率版本发动机，强悍的动力表现让人印象深刻。此外，N20发动机还搭载在宝马X5和宝马X6两款中大型豪华SUV上。不过全新宝马730Li搭载的发动机并不是N20，而是全新的2.0T发动机“B48”。
或许你会问，2.0T有足够的实力落在宝马7系的车型上吗?宝马的B48发动机是这个问题最有力的答案。大家或多或少的了解过，宝马集团最早是造飞机发动机的，在汽车行业，宝马的直六一直为人所称道。从行政级到旗舰级，全新的的2.0T发动机——B48,再次证明宝马造发动机的功底。
全新7系加入了宝马家族特有的智能防眩目激光大灯技术。这样一来，汽车大灯的照明距离从300米时代跨越至600米时代。激光模块产生的白色光源强度远大于传统光源，不仅更加节能环保，而且能够在夜间各种道路获得更好的能见度。宝马730Li的外观设计延续了宝马家族的性格特征，而诸多线条的勾勒也让它在豪华的同时多了一丝动感味道。
动力方面：国内上市的全新7系730li搭载搭载了一台3.0T直列六缸发动机，最大功率 326Ps，峰值扭矩450Nm;同时还将搭载一台4.4T V8发动机，最大功率为449Ps，峰值扭矩650Nm。在传动系统部分，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。据悉，新车未来还将推出一款插电混动车型。新车将搭载一台2.0L涡轮增压直喷 发动机搭配集成在发动机和变速箱之间的电动机组成了一套并联式混动系统。整套系统功率为240kW，大容量锂电池布置在了后排座椅下方，最高提供40km的纯电续航里程，并且纯电最高速度能够达到120km/h。
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