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无锡准备下手无锡瑞虎8鲲鹏版的朋友 您需要知道这些！
鲲鹏动力发布的时候，笔者就在期待2.0T的瑞虎新车了，在如今的紧凑型SUV市场里不搞点儿差异化真的很难竞争，尤其是智能路线高度同质化的情况下。全新瑞虎8的鲲鹏版找到了自己的路，，鲲鹏动力的2.0T发动机能够输出187kW（254马力）的最大功率，从数据上基本抛离了同级动力水准。
在同级别的SUV中，不论自主品牌还是合资品牌，基本上已经在向1.5T靠拢了；此时瑞虎8鲲鹏版敢于上2.0T的发动机宣誓了奇瑞进一步扩张市场的决心。当然，产品力才是扩张能力的基底，瑞虎8鲲鹏版的2.0T发动机可以输出187kW的最大功率、390Nm的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。
这台鲲鹏动力2.0TGDI发动机运用了行业领先的350Mpa超高压喷油嘴，配合双涡流涡轮增压系统和超轻量化的铝合金缸体，大大提升了车辆的雾化效果和涡轮响应速度，能够让发动机获得出色的全速域瞬态响应以及更加优异的排放表现。全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统、奇瑞独创全新一代智能热管理系统以及全维集成超低降摩擦技术等多项新技术的加持，进一步提升了瑞虎8鲲鹏版的动力性能、能耗与NVH表现。 新车的前脸做了细节调整，原本中网是点阵式的造型，如今换装了锯齿状的设计，兼具气势与精致，给人感觉攻击性更强。雾灯处的造型基本上保持不变，不过在雾灯上方多了一块补光灯存在，进一步强化了夜间的光照效果。
尾部的贯穿尾灯是流行元素，造型细节与辨识度相当之高，同时也强化了尾部的视觉层次感。最核心的变化在于双边共四出的排气布局，动力感的强化也来源于2.0T的数据底气，390T的尾标也意味着前方这台车动力的强悍。
全新一代瑞虎8的车身数据达到4700x1860x1746mm，轴距达2710mm，并且提供同级唯一的7座车舱布局。当今的SUV无不希望承载更多的家庭使用场景，新车以更强的动力、更多人乘坐为基点，有望扩展宽广的市场空间。
内饰延续了近几年瑞虎系列的核心元素，3块大屏幕保证了人机交互的流畅与科技，7吋智联多功能液晶仪表、12.3吋悬浮全面屏、8吋液晶空调与座椅触控屏组成的“三连屏”，三块屏幕的角度都更适合人机工程设计，便于操作且尽量避免让视线脱离前方。 此外，全新一代瑞虎8还搭载了AEB自动紧急制动系统、IHC智能远近光控制系统、LDW全方位车道偏离预警、SLA限速标识监测及主动提醒、全速ACC自适应巡航系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像等诸多科技化配置，全家出行更轻松。
鹏友说： 瑞虎8鲲鹏版在这个级别里找到了自己的优势亮点，强悍的鲲鹏动力引擎与7座的多人乘坐空间，从产品力来看已经最大程度贴合用户的需求，是一款非常值得期待的产品。我们知道鲲鹏动力还有PHEV的版本，笔者猜想未来这套动力总成也会出现在瑞虎8的车型序列中，届时产品力还将再创新高。
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这台鲲鹏动力2.0TGDI发动机运用了行业领先的350Mpa超高压喷油嘴，配合双涡流涡轮增压系统和超轻量化的铝合金缸体，大大提升了车辆的雾化效果和涡轮响应速度，能够让发动机获得出色的全速域瞬态响应以及更加优异的排放表现。全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统、奇瑞独创全新一代智能热管理系统以及全维集成超低降摩擦技术等多项新技术的加持，进一步提升了瑞虎8鲲鹏版的动力性能、能耗与NVH表现。 新车的前脸做了细节调整，原本中网是点阵式的造型，如今换装了锯齿状的设计，兼具气势与精致，给人感觉攻击性更强。雾灯处的造型基本上保持不变，不过在雾灯上方多了一块补光灯存在，进一步强化了夜间的光照效果。
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内饰延续了近几年瑞虎系列的核心元素，3块大屏幕保证了人机交互的流畅与科技，7吋智联多功能液晶仪表、12.3吋悬浮全面屏、8吋液晶空调与座椅触控屏组成的“三连屏”，三块屏幕的角度都更适合人机工程设计，便于操作且尽量避免让视线脱离前方。 此外，全新一代瑞虎8还搭载了AEB自动紧急制动系统、IHC智能远近光控制系统、LDW全方位车道偏离预警、SLA限速标识监测及主动提醒、全速ACC自适应巡航系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像等诸多科技化配置，全家出行更轻松。
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