很多人买车，或许看重的是价格是否便宜，外观/内饰否好看，配置/动力是否丰富或强劲，乘坐空间是否宽裕等等，当然，这些都是没有错的，毕竟都是一辆新车能够让人直观感受到的部分。但是，部分人其实已开始慢慢重视汽车的保值率了，也许有人会说，难道买新车就是为了二手车能够卖个好价钱吗？关注保值率没有什么意义。实际上，购车网小编认为，二手车保值率其实还挺重要的，它不仅仅反映的是每辆车的残值率。

    保值率越高的车，意味着卖车时别人越可能出高价购买，对于车主来说赔的就越少。而对于二手车保值率的影响因素有哪些了？小编看来，有品牌、保有量、销量、新车价格、质量稳定性、车辆本身状况、使用年限/里程等。而保值率高的车，往往都是质量可靠小毛病少，即使是二手车，大家对它的质量也有信心。下面，我们就来看看五大保值率最高的汽车品牌，供大家参考。（数据来源：7月15日，中国汽车流通协会与精真估联合发布“2020年上半年中国汽车保值率研究”报告）

    第五名：斯巴鲁

    3年保值率：70.88%

    斯巴鲁如今在国内存在感是越来越低，销量也不出色，似乎并没有对它的保值率有多少影响，水平对置发动机+全时四驱系统是斯巴鲁最大的特色，因此斯巴鲁车型往往都有极佳操控性能，高速过弯稳定性能给人十足的信心。目前国内在售的有斯巴鲁XV、力狮、森林人、傲虎等四款车型，价格在19-31万左右，作为进口车型来说，这样的价格并不算太贵，不过斯巴鲁难以大受欢迎的关键在于，在设计上有点与时代脱节，不管是外观还是内饰，流行时尚元素都比较少，依然是坚持着自己的那套，并没有做到与时俱进。

    第四名：本田

    三年保值率：74.27%

    虽然本田品牌排在了第四名，相比斯巴鲁来说，74.27%的三年保值率还是有强很多的。本田旗下具体车型保值率方面也是相当突出的，思域是紧凑型车保值率冠军车型，1-3年保值率分别高达87.25%、81.64%、73.35%。雅阁作为中型车三年保值率达到了73.78%，排在了同级别的第四名。另一王牌SUV本田CR-V，三年保值率为74.52%，在紧凑型SUV级别也是领先的。

    第三名：丰田

    三年保值率：75.14%

    丰田排在了第三名，应该属于意料之内，毕竟向来有“开不坏的丰田”之说，质量好，小毛病少，是丰田车的大卖点。那么具体车型方面，普拉多保值率是高的“吓人”，1-3年保值率分别是97.41%、90.10%、87.09%，开几年都不怎么亏。丰田旗下另一款车型汉兰达，也是相当了得，1-3年保值率分别为95.82%、88.10%、77.06%。另外，卡罗拉、凯美瑞等车型也是同级别名列前茅的。

    第二名：雷克萨斯

    三年保值率：78.55%

    相比丰田，雷克萨斯的保值率又上了一层楼，三年保值率高达78.55%，能够如此保值，与雷克萨斯终端市场价格坚挺是密不可分的，但最为关键的还是质量好。具体车型方面，我们来看看雷克萨斯旗下的销量王ES，这款车虽然有不小的争议，比如主销车型搭载的是2.0L自吸发动机，被调侃为“小马拉大车”，加速佛系等。保值率则是居高不下的，同级别第一，1-3年保值率分别有96.93%、89.42%、82.49%。雷克萨斯RX同样是同级别冠军，3年保值率依然有86.92%，几乎没有多少折价。

    第一名：保时捷

    三年保值率：78.79%

    你会发现前五名已有四家日系品牌，但冠军却是德系的保时捷，三年保值率力压雷克萨斯，高达78.79%。保时捷在国内销量增长强劲，买的人是越来越多。旗下两大王牌车型，保时捷Macan和卡宴，表现是足够出色的，保时捷Macan 1-3年保值率分别为94.92%、86.22%、75.67%。卡宴作为百万级豪华SUV的王者，1-3年保值率分别为96.71%、87.32%、81.07%。

     保值率其实是一款车综合水平的体现，不仅对大家购买二手车有比较高的参考价值，其实，对于那些购买新车的消费者，参考价值也是不小的。