包牌十万元左右能买到的6AT车型：斯柯达 晶锐
上海大众斯柯达晶锐1.4AT
厂商指导价：9.09万- 9.99万
推荐理由：十万元的6AT车型，德国品质的制造工艺
对于注重车型技术含量的消费者来说，更多的挡位意味着更平顺的行驶表现以及更出色的燃油经济性，6挡自动变速器在过去只是高档车的装备，如今也已进入10万元大关，让更多的人享受到科技带来的优势。
来自大众斯柯达的精品小车晶锐，保持了德国车一向的严谨、精益求精的设计理念。1.4升发动机搭配技术含量颇高的Tiptronic 6速手自一体变速箱在这个价位的车型中也是独占鳌头。发动机最大功率63千瓦（86马力）/5000转，最大扭矩130牛米/3750转，动力参数中规中矩。实际行驶中，6速变速箱使得加速过程犹如绵绵不绝的溪水，柔和平顺。通常这个级别小车所用的4速自动变速箱在换挡时突兀的顿挫感在在晶锐上完全消失了，和发动机良好的匹配使得舒适性大大提高。
由于档位较多，各档之间的齿比紧密，发动机的动力性能被发挥的更为理想，对燃油经济性也有很大帮助，6升左右的油耗相当可观，这样的动力匹配和经济性在同级别车型中也算可圈可点。发动机也由正时链条取代了正时皮带，因而车主不用担心更换正时皮带所带来的额外保养费用。作为日常代步的A0级小车，如此优秀的动力组合非常令人满意。
晶锐时尚的外观设计非常符合A0级别的车型定位，年轻充满活力的整体风格讨人喜欢。车身长宽高分别为：3992mm/1642mm/1500mm，轴距2465mm，车身长度明显要比同级对手大些，前后排乘坐空间都比较理想，同时由于采用了平面薄切片车顶设计，即使是高个子乘客坐在后排，也完全感觉不到压抑。
内饰方面“德国范儿”十足。横平竖直的装饰条，各种按键布置的井井有条，虽然很实用，但看上去显得过于严谨，缺乏活力。也许在中级车上如此传统的设计会更加讨好。内饰做工精细，视觉及手感在同级别车中均属上乘。
悬挂采用较为常见的前麦佛逊后扭转梁结构，扎实的调教使得晶锐在行驶中悬挂表现韧性十足，秉承了德系车高质感的行驶特性。即便在紧急变线时悬挂对车身的支撑也比较到位，不会出现太大的侧倾。
指导价9.09万的晶锐1.4AT晶致版配置并不丰富，除去外接功能丰富的音响系统，其他配置并没有给人什么惊喜，但凭借优秀的Tiptronic 6挡手自一体变速箱与发动机良好的匹配，以及德国品质的制造工艺，晶锐还是一款非常值得购买的车型。
编辑总结：相信大家不难发现，这三款车虽然有着实惠的价格，但在某些方面已经完全超越了同级竞争对手，不错的性价比使他们成为了非常值得购买的车型。对于注重车辆安全性能的消费者来说，配备ESP功能和后轮独立悬挂并且以五星成绩通过碰撞测试的奇瑞A3是个很好的选择。而和悦RS的大而灵活的车内空间及丰富的配置吸引着那些注重实用性,希望“少花钱多办事”的消费者。最后对于重视技术含量，希望得到精致与高质感驾驶感受的人来说晶锐无疑是一个很好的选择。
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