空间与动力对比
之前聊到，虽然两款车同为紧凑级SUV，但实际的车身尺寸是存在着一定差距的，长安UNI-T明显要更大更宽敞，也更适合家用；而吉利ICON的车身尺寸其实更像一台小型SUV，那么吉利ICON就真的不适合家用吗？和UNI-T差别多大？通过实际对比咱们来看一看。
吉利ICON的轴距为2640mm，相比长安UNI-T要短上70mm，下面来看一下吉利ICON的乘坐空间表现。
动力方面，长安UNI-T将搭载新一代蓝鲸动力1.5T高压直喷发动机，最大功率132kW（180PS），在1250-3500rpm转速区间即可输出300N.m的最大扭矩，发动机热效率也到了40%，也是具有相当的优势，与之匹配的是则是7速湿式双离合变速箱。
而吉利ICON全系搭载了一台代号为JLH-3G15TD的1.5T三缸涡轮增压发动机，同平台的缤越也有搭载；领克也在用同款发动机，但调教上略有差别。同时高配车型上还配备了48V轻混系统，弥补低扭时涡轮增压发动机的短板。变速箱方面，全系匹配的是7速湿式双离合变速箱。
结语：其实对于相对传统的中国消费者而言，“猎奇”属实过强的产品往往并不被广泛接受，热卖的往往都是设计普通但口碑出众的车型。
而吉利ICON与长安UNI-T恰恰就是两款“猎奇”的产品，它们的设计个性，细节众多，但这些设计以及科技配置并不是短时间就可以造出来的，而是经过长时间技术积累孵化而出的，虽然在某些方面的表现并不完美，但在一些人的眼中已经给出了“豪华”的评价，如果不考虑品牌因素，这两款车型已经具备了挑战合资品牌的能力。也正如之前所说，它们都代表了两家车企下个时代的设计方向，也是厚积薄发的作品，值得大家去仔细的感受与品味。
吉利ICON上市于今年的2月24日，是吉利旗下的全新紧凑级SUV。新车上市之后就凭借着颇为科幻、前卫的设计语言迅速博得了大量关注，也和同级别的众多自主车型形成了强烈反差。但同时也正因为过于年轻的定位和在紧凑级SUV中并不主流的车身尺寸，导致了这款车并没有特别直接的竞争对手，甚至一度有些超然物外的感觉。
