空间与动力对比
之前聊到,虽然两款车同为紧凑级SUV,但实际的车身尺寸是存在着一定差距的,长安UNI-T明显要更大更宽敞,也更适合家用;而吉利ICON的车身尺寸其实更像一台小型SUV,那么吉利ICON就真的不适合家用吗?和UNI-T差别多大?通过实际对比咱们来看一看。
吉利ICON的轴距为2640mm,相比长安UNI-T要短上70mm,下面来看一下吉利ICON的乘坐空间表现。
动力方面,长安UNI-T将搭载新一代蓝鲸动力1.5T高压直喷发动机,最大功率132kW(180PS),在1250-3500rpm转速区间即可输出300N.m的最大扭矩,发动机热效率也到了40%,也是具有相当的优势,与之匹配的是则是7速湿式双离合变速箱。
而吉利ICON全系搭载了一台代号为JLH-3G15TD的1.5T三缸涡轮增压发动机,同平台的缤越也有搭载;领克也在用同款发动机,但调教上略有差别。同时高配车型上还配备了48V轻混系统,弥补低扭时涡轮增压发动机的短板。变速箱方面,全系匹配的是7速湿式双离合变速箱。
结语:其实对于相对传统的中国消费者而言,“猎奇”属实过强的产品往往并不被广泛接受,热卖的往往都是设计普通但口碑出众的车型。
而吉利ICON与长安UNI-T恰恰就是两款“猎奇”的产品,它们的设计个性,细节众多,但这些设计以及科技配置并不是短时间就可以造出来的,而是经过长时间技术积累孵化而出的,虽然在某些方面的表现并不完美,但在一些人的眼中已经给出了“豪华”的评价,如果不考虑品牌因素,这两款车型已经具备了挑战合资品牌的能力。也正如之前所说,它们都代表了两家车企下个时代的设计方向,也是厚积薄发的作品,值得大家去仔细的感受与品味。
吉利ICON上市于今年的2月24日,是吉利旗下的全新紧凑级SUV。新车上市之后就凭借着颇为科幻、前卫的设计语言迅速博得了大量关注,也和同级别的众多自主车型形成了强烈反差。但同时也正因为过于年轻的定位和在紧凑级SUV中并不主流的车身尺寸,导致了这款车并没有特别直接的竞争对手,甚至一度有些超然物外的感觉。