大众和丰田作为全球汽车的两大巨头，难免针锋相对，在技术路线上，它们是有所不同的，比如早些年，大众力推涡轮增压动力，丰田则依旧坚守自吸，虽然随后在汉兰达和皇冠等车型，丰田也开始应用了2.0T动力，在卡罗拉和雷凌上，又搭载了1.2T动力，但普及度依然远不及大众。在新能源技术路线上，两者也是有显著不同的，丰田的双擎混动系统，它的口碑和成熟度在全球都是领先的，只有本田或许能与之一较高下，如今来看，丰田混动车型受欢迎程度越来越高，经济省油是它的最大优势。

    相比丰田，大众则选择了插电混动路线，在几款国产主力车型上，目前均提供了插电混动版本，比如迈腾、帕萨特、途观L、探岳等，今天我们要聊的则是有着大众进口“省油王”之称的蔚揽GTE。作为基于PASSAT打造的旅行车，蔚揽在国内还是小有知名度的，毕竟帕萨特和迈腾都是保有量极大的车型。作为休旅用车，蔚揽普通版搭载的是1.4T和2.0T涡轮增压发动机，指导价为24.38-39.28万，其中2.0T车型起步价为27.18万。蔚揽GTE仅推一款车型，指导价为30.18万元。不过目前这款车依然是国五排放标准，经销商在做最后的清仓销售，优惠幅度相当给力。

    据我们了解，原价30.18万的蔚揽GTE，现已跌到了23.98万，和迈腾GTE价格已不相上下，可以说性价比是非常高的。巨大而实用的后备厢，宽松的车内乘坐空间，不管是作为普通家用，或者说是作为“奶爸车”，蔚揽GTE都是不错的选择，而且开出去相比迈腾等回头率更高，更能彰显车主的品味。

    作为新能源汽车，蔚揽GTE依然延续了普通版的设计，比如横条式镀铬饰条组成的格栅与大灯连成一体，形成的贯穿式的风格，与普通版几乎是如出一辙的，细节上的不同在于，蔚揽GTE采用的是C型LED日间行车灯，样式更为新潮时尚。旅行车最美的部分自然是车身，修长而优雅，蔚揽GTE的采用了全新五辐造型的铝合金轮圈，有利于降低行驶过程中的风阻。至于尾部，GTE版与普通版几乎是一致的。

    蔚揽GTE作为插电混动动力车型，最大的优势在于，日常代步或上下班短途使用，它可以做到零油耗，它的充电接口在车头左侧，纯电的续航里程为50公里，配备了一个9.9kWh的电池组，电池组提供8年或12万公里的质保，家用220V电源充满也只需要2小时45分钟。

    尺寸上，蔚揽GTE长宽高分别为4767/1832/1501mm，轴距2791mm，属于中型车规格，实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进蔚揽GTE的后排，头部一拳，腿部空间则有超过2两拳的富余，足以让人满意。

    内饰是典型的大众风格，没有过多华丽或者说抢眼的设计，整体比较中规中矩，实用性和做工都达到了同级别中游偏上的水平。至于配置方面，有前排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、前后雷达/倒车影像、定速巡航、悬架软硬调节、可开启全景天窗、电动后备厢（带感应和记忆）、无钥匙进入/启动、真皮座椅、主副驾驶电动调节/加热、主驾驶电动按摩、12.3寸全液晶仪表+8寸中控屏、LED大灯、后排独立空调等配置，配置是丰富而全面的。

    搭载1.4T涡轮增压动力，发动机最大输出115kW/250Nm，系统综合输出为160kW/400Nm，百公里加速低至7.6秒，工信部百公里综合油耗为1.8L，实测百公里综合油耗为5.7L，意味着每公里油费才3毛2，加200块油能跑625公里左右，是挺省油经济的，如果公司或家庭都具备充电条件，理论上是可以做到零油耗的。

    如果您的购车预算在24万左右，会考虑购买大众蔚揽GTE吗？欢迎留言讨论。